ruhumuz olmadan sadece birer makinayız...ALFA ROMEO GIULIETTA...

William Shakespeare'nin yukarıdaki dizeleriyle ve Uma Thurman'ın kusursuz oyunculuğu ile süslenen bir reklam. Alfa Romeo, Giulietta'ya verdiği önemi ve duyduğu güveni sadece bu reklam ile bile kanıtlıyor. Reklamı izleyenlerin üzerinde kaliteli izlenimini hemen yaratıyor.
Bu sene Alfa Romeo'nun 100. yılı. Yüz yılı deviren bir otomobil firması için 100. yılında adından söz ettirebilen bir otomobil üretmek gerçekten çok önemli olsa gerek. Bu bilinçle yola çıkan Alfa Romeo mühendisleri bir efsaneyi yeniden canlandırıyor. 1950'li yılların efsanevi otomobili olan Giulietta, 100. yılda Alfa'nın otomobil geçmişine bir övgü niteliğinde...Kompakt sınıfta Alfa Romeo 147'nin yerini alan Giulietta, Alfa Romeo'nun satış adetleri bazında fazla iddialı bir model. Alfa'nın uzun zamandır beklenen lokomotifi olacağa benziyor. Bu sadece benim görüşüm değil Alfa Romeo'nun direktöründen tutun CEO'suna kadar birçok yöneticinin de ortak görüşü. Alfa Romeo marka direktörü Arzu Çolakoğlu Alfa Romeo'dan sene başında 500 adetlik bir satış adeti beklediklerini yalnız Giulietta'nın itici gücüyle satış adeti beklentilerini 750 adete çıkardıklarını belirtiyor. Tofaş CEO'su Ali Pandır ise Giulietta'yı Alfa Romeo'nun 100. yıldaki lokomotifi olarak gördüklerini belirtiyor. Giulietta kendisine gerçekten bir daha baktırıyor. Aracın ledli farları gerçekten kusursuz bir teknoloji ile dizayn edilmiş. Özellikle arka farları gece gerçekten büyüleyici gözüküyor. Alfa 156 tarzında kapı kolu gizlenmiş arka kapılar coupe izlenimi yaratıyor.Aracın iç dizaynına gelince dışı kadar büyüleyici bir iç tasarıma malesef sahip değil. AUTOSHOW fuarında en merak ettiğim araçların başında gelen Giulietta'nın iç tasarımı detaylara bakıldığında gerçekten kaliteli fakat dış tasarımı belki de daha fazla beklentiye sahip olmamıza neden oluyor. Yine de Alfa Romeo Giulietta bir çok insanın sahip olmak isteyeceği niteliklere sahip bir otomobil. Özellikle kırmızı ve beyaz modelleri gerçekten çok dikkat çekici.VW Golf, Opel Astra gibi modellere gerçek bir rakip olarak piyasaya sürülen Alfa Romeo Giulietta fiyat ve motor seçenekleri ise şöyle;
Kaynaklar: www.hurriyet.com.tr,www.ntvmsnbc.com,www.alfaromeo.com.tr

without heart we are only machines...ALFA ROMEO GIULIETTA...

An advertisement with William Shakespeares lines above and Uma Thurman's perfect acting. Alfa Romeo shows the importance of Giulietta for them only with this advertisement. People who watch this advertisement exactly feels the sense of quality immediately. This year is Alfa Romeo's 100th year. Manufacturing a favourite car in 100th year has to be very important for a company. Alfa Romeo's engineers with this aim, evoke a legend. Giulietta was a legend car in 1950s.Giulietta replaces Alfa 147 in compact car segment and it is a little bit ambitious model for retail sales. Giulietta will probably be leading model of Alfa Romeo. It is not only my idea, it is a common repute of the top executives.
Giulietta has an impressive external view. Especially headlights with leds have a great design. The backlights seem challenging at nights.
The interior of Alfa Giulietta is not as impressive as the outer design. The interior has high quality but after looking at the outer, the expactation becomes greater. The prices of Alfa Romeo Giulietta are given below;

ve karşınızda AUTOSHOW 2010

ve nihayet otomobil tutkunlarnun merakla beklediği AUTOSHOW 2010 başladı. Dünyaca ünlü otomobil markalarının gövde gösterisi, 29 Ekim - 7 Kasım 2010 tarihleri arasında CNR Expo Center'da. Fuarın kapıları hafta içi 11:00-21:00, hafta sonu ise 12:00-21:00 saatleri arasında otomobilseverlere açık olacak. Fuar giriş bilet fiyatları ise şöyle:
Hafta İçi
1 bilet: 11 TL
Çiftlere özel: 13 TL (1 erkek+1 bayan)
Hafta Sonu
1 Bilet: 18 TL
Bu fiyatlar biletix fiyatları olup, hafta sonu giriş fiyatı bir kişi için CNR Expo Center kapısında 15 TL'dir.
AUTOSHOW'a bedava bilet için ya firmalar tarafından saygı gören iyi bir müşteri olmanız ya da size bilet temin edebilecek veya içeriden size misafir kartı verebilecek firmaların genel merkezlerinde(pazarlama, planlama dept.vb.)çalışan tanıdıklarınızın olması gerekli...
AUTOSHOW İSTANBUL'a daha önceki senelerde olduğu gibi dünya devi birçok otomobil firması katılıyor. Fuara katılacak olan markalar arasında Porsche, Ferrari, Maserati, Bentley, Citroen, Subaru, Infiniti, BMW, Land Rover, Aston Martin, Mini, Rolls Royce, Chevrolet, Kia, Lambroghini, Seat, Audi, Geely, VW, Ford, Opel, Honda, Hyundai, Renault, Dacia, Mazda, Mercedes-Smart, Chery, Nissan, Jaguar, Peugeot, Suzuki, Ssangyong, Mitsubishi, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Lexus, Toyota, Proton, Volvo ve Skoda da yer alıyor.
İşte AUTOSHOW 2010 detayları...
RENAULT
Renault bu sene bin 595 metrekare standında 19 adet aracıyla karşımıza çıkıyor. Renault fuarda ekoloji ve ekonomiyi vurguluyor. Türkiye için büyuk fırsat olan üretimi Türkiye’de gerçekleşecek olan elektrik motorlu Fluence ile Zoe Preview fuarın ilgi çeken araçlarından...
Renault’un fuardaki diğer kozları ise ilk kez Türk otomobilseverlerin karşısına çıkardığı yeni üst orta sınıf modeli Latitude ve Nisan 2011’de Türkiye’de satışa sunulacak olan Megane Coupe Cabriolet.
Renault spor otomobiller bölümünde ise 2005 ve 2006 pilotlar ve markala şampiyonu F1 aracı R28 meraklılarına sunulmaktadır.
TOYOTA
Toyota da çevreci teknolojiye verdiği önemi AUTOSHOW’da sergiliyor. Toyota optimal drive teknolojisi, yakıt verimliliği ve performans meraklılarına sergilenmekte.
Fuarda ayrıca dünya prömiyeri Pariste yapılan B MPV segmenti aracı Verso-S de sergileniyor.
TOFAŞ
Tofaş Türkiye’nin teknolojiye hediyesi olan ve AR-GE çalışmaları Türkiye’de yapılan Fiat Doblo EV fuarda ilk kez görücüye çıktı.Ayrıca TwinAir teknolojiye sahip olan Fiat 500 ve MultiAir teknolojisine sahip olan Fiat Punto EVO ve Fiat Bravo fuarda meraklılarını bekliyor...
FORD
Ford Otosan 6 yeni modeli ile fuarda... Bu modeller; yeni C-MAX, yeni Grand C-MAX, yeni Mondeo, yeni S-MAX, yeni Galaxy ve yeni FOCUS. Fuarda ayrıca birçok teknolojik yenilik Ford standlarında.
Ford standının dikkat çekici detaylarının başında gelen EcoBoost teknolojisi ilk kez fuarda otomobilseverlere sunuluyor. Bu teknoloji ile 160 PS’den 240 PS’ye varan güç seçenekleri FORD standlarında bizleri bekliyor.
HYUNDAI
14 adet aracın sergilendiği Hyundai standının en dikkat çekici araçları şüphesiz Genesis Coupe ve ix20. Sergilenen araçlardan Hyundai i20 Troy ve Accent Era Türkiye’de üretilmekte olup, ülkemiz açısından büyük önem taşımaktadır.
PEUGEOT
Fuarın iddialı modellerinden büyük aile otomobili Peugeot 5008’in uluslar arası prömiyeri AUTOSHOW ISTANBUL’da yapılmakta.
Peugeot standında ayrıca reklamlarını sıkça gördüğümüz yeni coupe modeli RCZ, 3008, 4007 gibi modeller yer almaktadır.
Ayrıca Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney’in kullandığı Peugeot Sport Türkiye’nin aracı Peugeot 207 S 2000 de meraklılara gösterilmektedir.VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
Doğuş Otomotiv VW, Audi, Seat, Porsche, Skoda, Bentley ve Lamborghini ile fuarda adeta şov yapıyor. Ali Ağaoğlu’nun fuardan Bentley satın aldığı fuarın ilk günlerinden bu yana herkesin dilinde...
AUTOSHOW ISTANBUL’un diğer dikkat çeken araçları ise;
Maserati GranCabrio, GranTourismo S, Quattroporte S
Ferrari 599 GTO, 458 Italia ve California...

Otomotiv devlerinin CEO’larının beklentileri fuarın satış odaklı olacağı ve son dönemde hareketlenen piyasaya renk katarak bayram öncesi otomobil alımını teşvik edeceği yönünde. Bunu zaman gösterecek...
Kaynaklar:www.otomobiltutkusu.com, www.posta.com, www.biletix.com

Yeni OPEL ASTRA

Şu sıralar yollarda yavaş yavaş görmeye başladık yeni Astra’yı. Dönüp bir daha baktırıyor kendine. Kompakt hatchback sınıfının en iddialı araçlarından olan astra yavaş yavaş eskimeye yüz tutan görüntüsünü epey bir yenilemiş. Yeni astra, opel markasının yeni yüzünü başarıyla temsil ediyor. Opel’in yeni yüzünü ilk olarak Insignia modeliyle tanımıştık, daha sonra Meriva ile değişimin bu yönde devam edeceğini gördük ve son olarak yeni Astra modeli ile tanışıyoruz.
Yeni Astra, Insignia’ya oldukça benziyor tasarım bakımından, hatta küçük Insignia yorumları bile yapılıyor. Keskin ön farları ile dikkat çeken yeni Astra, zerafeti ile tüketicilerin kalbini çalacağa benziyor. İç mekan oldukça başarılı, eski astranın tam tersine yeni Astra’da eşya gözü koyma bolluğu var.Standart donanımları oldukça yüksek olan yeni Astra, Enjoy, Sport ve Cosmo paketleri ile ülkemizde satışa sunuldu. Yeni Opel’in motor seçenekleri ise şöyle: 1.4 lt 100 HP, 1.6 lt 115 HP, 1.4 lt 140 HP, 1.6 lt 80 HP’lik benzinli motorlar. Dizel motorlu yeni Astra ise Nisan ayında satışa sunulacak. Opel’de kullanılan easyshift şanzıman ise yerini active select’e bırakmış.
Yeni Opel Astra’nın uzunluğu 4249 mm’den 4419 mm’ye, dingil mesafesi ise 2614 mm’den 2685 mm’ye artırılmış. Araç oldukça büyük boyutlu olmasına rağmen güzel tasarımı ile bunu rahatlıkla gizleyebiliyor.Aracın fiyatına gelince, yeni Astra’nın 41 bin TL’lik bir başlangıç fiyatı var. Bakalım yeni Astra cazibesi ile rakiplerine göre en büyük dezavantajı olan fiyatını unutturup eski Astra gibi yüksek satış adetlerine ulaşabilecek mi?

Kaynak: Auto Show

İkinci El Mini Cooper Fiyatları

Bütün dünyayı kasıp kavuran Mini Cooper’ın ikinci el fiyat aralığı şöyle:
Mini One:
2006 Model: 13.000 – 14.000 EU
2005 Model: 12.000 – 13.000 EU
2004 Model: 24.000 – 30.000 TL
2003 Model: 22.500 – 28.500 TL
Mini Cooper
2007 Model: 34.000 – 42.000 TL
2006 Model: 32.000 – 40.000 TL
2005 Model: 32.000 – 40.000 TL
2004 Model: 25.000 – 32.500 TL
2003 Model 24.000 – 32.000 TL
Mini Cooper Cabriolet
2007 Model: 25.000 – 27.000 EU
2006 Model: 21.000 – 23.000 EU
2005 Model: 19.000 – 21.000 EU
Mini Cooper S
2007 Model: 44.000 – 55.000 TL
2006 Model: 42.000 – 46.500 TL
2005 Model: 38.000 – 44.000 TL
2004 Model: 33.000 – 42.000 TL
2003 Model: 29.000 – 38.000 TL

Kaynak: Auto Show

İkinci El Peugeot 207 Fiyatları

Peugeot 207’nin ikinci el fiyat aralığı:
207 1.4 Trendy 75 HP
2007 Model: 19.000 – 21.000 TL
2006 Model: 17.000 – 20.000 TL
207 1.4 16V Trendy 90 HP
2007 Model: 20.000 – 22.000 TL
2006 Model: 18.000 – 21.000 TL
207 1.6 16 V Premium Otm. 120 HP
2007 Model: 25.000 – 28.000 TL
207 1.6 THP GT 150 HP
2007 Model: 28.000 – 31.000 TL
207 1.6 HDI Premium 90 HP
2007 Model: 23.500 – 32.000 TL
2006 Model: 23.500 – 24.500 TL
207 1.4 HDI Trendy 70 HP
2007 Model: 21.000 – 25.750 TL
2006 Model: 22.500 – 24.000 TL

Kaynak: Auto show

İkinci El Honda Civic Fiyatları

Ülkemizde ikinci el trafiği yoğun olan otomobillerden birisi de Honda Civic. İnsanlar tercihlerini güvendikleri, bakımını rahat yaptırabilecekleri markalardan yana kullanıyorlar. 2007 Model itibari ile yepyeni kasasıyla satışta bulunan Honda Civic’in ikinci el fiyat aralığı şöyle:
Civic 1.4 is Sedan:
2001 Model: 14.750 – 17.500 TL
2000 Model: 13.000 – 17.000 TL
Civic 1.6 IES
2007 Model: 32.000 – 35.000 TL
2006 Model: 24.000 – 26.000 TL
2005 Model: 24.500 – 27.500 TL
2004 Model: 22.000 – 26.000 TL
2003 Model: 20.000 – 23.000 TL
2002 Model: 18.000 – 22.750 TL
2001 Model: 15.000 – 20.000 TL
2000 Model: 14.500 – 17.500 TL
Civic 1.8 Executive
2007 Model: 40.000 – 43.000 TL
2006 Model: 32.000 – 35.250 TL
Civic Type R 2.0
2007 Model: 54.000 – 60.000 TL
2006 Model: 30.000 – 33.000 TL
2005 Model: 28.000 – 31.000 TL

Kaynak: Auto Show

İkinci El Audi A3 Fiyatları

Audi A3 gerçekten kendi segmentinde fark yaratan bir otomobil. Konforuna gerçekten söylenecek söz yok. Tabi fiyatı da bu kalitenin hakkını veriyor. İşte Audi A3’ün ikinci el fiyat aralığı:
A3 1.6
2007 Model: 47.000 – 52.000 TL
2006 Model: 34.000 – 46.000 TL
2005 Model: 37.000 – 42.000 TL
2004 Model: 28.000 – 32.500 TL
2003 Model: 23.000 – 27.000 TL
2002 Model: 22.000 – 25.000 TL
2001 Model: 18.500 – 26.500 TL
2000 Model: 17.750 – 23.000 TL
A3 1.6 FSI
2007 Model: 35.500 – 43.500 TL
2006 Model: 31.500 – 41.500 TL
2005 Model: 26.000 – 38.750 TL
A3 1.8 Ambiente
2001 Model: 21.000 – 23.000 TL
2000 Model: 18.000 – 21.500 TL
A3 1.8 T Ambiente
2001 Model: 22.000 – 24.000 TL
2000 Model: 19.750 – 20.000 TL
A3 2.0 FSI Attraution
2005 Model: 45.000 – 48.000 TL
2004 Model: 41.000 – 45.000 TL
Kaynak: Auto Show

İkinci El Hyundai Getz Fiyatları

Türkiye’nin 2009 senesinin en çok satan otomobil firmasının B segmentindeki modeli Getz’in ikinci el fiyat aralığı şöyle:
Getz 1.3 GLS
2005 Model: 13.000 – 17.000 TL
2004 Model: 11.000 – 16.000 TL
2003 Model: 13.250 – 15.000 TL
Getz 1.4 Dohc
2007 Model: 15.750 – 18.000 TL
2004 Model: 14.000 – 16.000 TL
Getz 1.5 CRDI-VGT
2007 Model: 15.750 – 18.250 TL
2006 Model: 14.250 – 19.500 TL
Getz 1.5 CRDI
2005 Model: 14.000 – 18.000 TL
2004 Model: 13.000 – 17.000 TL

Kaynak: Auto Show

İkinci El Renault Megane Fiyatları:

Ülkemizde yoğun ilgi gören Megane II'nin fiyat aralığı:
Megane II 1.5 dci Authentique
2007 Model: 20.000 – 26.500 TL
2006 Model: 18.000 – 23.000 TL
2005 Model: 20.250 – 25.500 TL
2004 Model: 19.000 – 23.000 TL
Megane II 1.4 16V Authentique
2007 Model: 20.000 – 24.000 TL
2006 Model: 19.500 – 23.000 TL
2005 Model: 18.000 – 22.000 TL
2004 Model: 13.250 – 20.250 TL
Megane II 1.6 16V Authentique
2007 Model: 17.500 – 25.000 TL
2006 Model: 18.500 – 24.000 TL
2005 Model: 16.250 – 22.500 TL
2004 Model: 18.000 – 22.500 TL

Renault Megane II artıları:
-geniş iç mekan
-yol tutuş
-zengin donanım
-yaygın servis ağı
Renault Megane II eksileri:
-ateşleme bobini sorunu
Kaynaklar:Auto show

TOYOTA YİNE ÇAĞIRIYORRR!!!

Artık her gün otomobil firmalarının arızalar nedeniyle araçlarını geri çağırma haberleri okumaktan sıkıldık. Toyota, gaz pedalı arızası, hibrid araçların problemlerinden sonra, önceki gün de ABD’de hidrolik direksiyon hortumunun kontrol edilmesi amacıyla 7.300 adet 2010 model Camry modelini geri çağıracağını açıkladı. Bu seferki problem hidrolik direksiyon hortumunun, fren hidrolik hortumu ile temas edip, fren hidrolik hortumunda delik açabileceği ve hidrolik fren kaybına yol açabilecek olması. Camry Toyota’nın en lüks modeli, Türkiye’de pek sık rastlamasak da 111.400 TL’lik anahtar teslim fiyatına sahip. Bu kadar lüks bir araç alırken bile müşterilerinin akıllarında soru işareti bırakmaya hakkı yok Toyota firmasının. Oldukça profesyonel bir yönetim anlayışına sahip olan Toyota firması artık kalite kontrol bölümü ile ilgili radikal kararlar almalı. Kim bilir, belki de otomotiv devlerinin yaşadığı bu sorunlar ilerisi için diğer firmalara da ders olur ve ileriki yıllarda daha çok kontrolden geçmiş daha güvenli araçlar kullanmanın keyfini çıkarabiliriz.

Kaynak: Taraf

İkinci El Opel Astra Fiyatları

Opel Astra ülkemizde ikinci el trafiği en yoğun olan modellerden. Sıfır Astra HB fiyatları 41.283 TL ile 59.805 TL arasında değişirken uygun ikinci el Astra bulmak mümkün. Yeni kasa Astra HB ülkemizde 2004 yılından itibaren satılmakta olup fiyat aralığı 22.000 TL ile 35.000 TL(2009 model) arasında değişmektedir. Diesel modellerini ise 23.000 TL’den başlayan fiyatlarla bulmak mümkün. Yalnız ikinci el araç alınırken(özellikle diesel modellerde), aldığımız aracın daha önce şahıs mı firmaya mı ait olduğunu araştırmamız gerekmektedir. Uygun diesel Astra bulmak mümkün fakat bunlar iyi araştırıldığında bazen filo firmalarının kiralık olarak kullandığı araçlar olabiliyor. Kiralık araba olmalarından dolayı da kötü kullanılmış olabiliyorlar. Artılar: Uygun yakıt tüketimi(diesel). Diesel motor sesi kabinde çok rahatsız etmiyor. Kolay kolay eskimeyecek iç ve dış tasarım. Başarılı ses sistemi.
Eksiler: İlk kalkışta ivmelenme zayıf(diesel). Yetersiz eşya koyma gözü.Astra 1.3 CDTI ECOTEC DIESEL – 90 hp – Yakıt Tüketimi(lt/100km)düz/easytronic: şehir içi: 6.3/6.4 şehir dışı: 4.1/4.2 karma: 4.9/5.0
Astra 1.4 16 V ECOTEC TWINPORT – 90 HP - Yakıt Tüketimi(lt/100km): şehir içi: 8 şehir dışı: 5 karma: 6.1
Astra 1.6 16 V ECOTEC Enjoy– 115 HP - Yakıt Tüketimi(lt/100km)düz/easytronic: şehir içi: 8.7/8.5 şehir dışı: 5.2/5 karma: 6.5/6.3

Ne Oluyor Bu Otomobil Firmalarına?!

Bir önceki haber de dünyanın en büyük otomobil şirketi Toyota’nın yüz binlerce aracını geri çağırmasını ve dünyada büyük bir prestij sıkıntısına girdiğini sizlerle paylaşmıştım. Şimdi ki haber ise bir başka büyük otomotiv firması olan Honda ile ilgili. Honda da Toyota’dan sonra 437 bin 763 adet aracını geri çağıracağını açıkladı. Sebep ise hava yastığı problemi. Toyota’nın ki gibi fren ve gaz pedalı gibi ciddi bir problem gibi görülmese de bu problem çok ciddi aslında. Honda’dan yapılan açıklamaya göre bazı araçlarda hava yastığı patlama riski bulunuyor, yolcu bölümüne metal bir parça fırlatma ve bu da yaralanmalara neden olabilirmiş. Honda Türkiye A.Ş. Temsilcisi Serdar Akman’ın yaptığı açıklamaya göre bu problem Türkiye’de üretilen ve satılan araçlarda yok. Bu sorun, 2000-2001 yılları arasında üretilen ABD ve Kanada’daki Accord, Civic, TL, CR-V ve Odyssey modelleri, ABD’den Pilot ve CL modelleri, Japonya’daki Inspire, Saber ve Lagreat modellerinde mevcut.Bu geri çağırmalar firmalara prestij kaybının dışında maddi olarak da büyük zarar veriyor. Honda sadece hava yastığı problemi için geri çağırmaların şirkete 223-335 milyon dolara mal olacağını açıkladı. Otomobil devlerinin son dönemlerde yaşadıkları bu sıkıntılar umarım onlara büyük ders olur ve kalite kontrol bölümlerine biraz daha önem gösterirler.
Kaynak: Taraf Gazetesi

Toyota'dan Çağrı!!!

Toyota, hibrid araçlarını fren sorunu dolayısıyla geri çağırıyor. Bu kadar büyük bir hatayı yapan dünyanın en büyük otomotiv şirketi. Yıllardır otomobil severlerin ilk tercih ettiği markalardan birisi olan Toyota peki bu hataya nasıl düşer? Az değil, küresel çapta tam 437 bin adet araç (3. nesil Prius, Prius PHV, Lexus HS250h ve Sai modelleri) geri çağrıldı. Neyse ki Toyota'nın hibrid modelleri Türkiye'de daha satışa sunulmadı. Haziran sonu gibi yaklaşık 90 bin TL'lik bir anahtar teslim fiyatı ile satışa sunulacak hibrid araçlar test amaçlı birkaç yere gönderildi. Hibrid Prius ile seyahat etme fırsatı bulan nadir kişilerden birisi olarak, aracı çok başarılı buldum. Yakıt tüketimi çok az ve konsolda bulunan bilgi ekranı ile hangi yakıt sistemi tercih edildiğini kolaylıkla ve keyifle takip ederek, ekonomik ve çevreci yolculuğun tadını çıkarabiliyorsunuz. Bu kadar büyük bir firma, yeni bir anlayışın öncüsü olarak piyasaya sunduğu araçlar için nasıl bu kadar dikkatsiz davranıyor, anlaşılır gibi değil. Toyota'nın başkanı Akio Toyoda, kalite taahhütlerini arttıracaklarını belirterek, "genchi genbutsa" prensibi ile bayiler ve tedarikçiler ile birlikte bu sorununu üstesinden gelecek ve müşterilerinin güvenini kazanmak için ellerinden geleni yapacaklarını açıkladı. Toyota firmasının yönetim ve üretim felsefesindeki beş prensipten birisi olan "genchi genbutsa", "git ve gör" anlamına geliyor.Toyota firması, bu zaman zarfında ayrıca açılan davalarla uğraşıyor. ABD'de 2010 model Prius sahibi bir müşteri, geri çağırmayı gerektirecek mahkeme kararı çıkartmak amacıyla, fren sorunu giderilmediği için Toyota'ya dava açtı. Ayrıca Moodys, şirletin şu anda Aa1 olan kredi notunu düşürebileceğini açıkladı. Fitch 28 Ocakta, Standart&Poor ise 5 Şubatta Toyota'yı negatif izlemeye aldıklarını açıklamıştı.
Bu hata Toyota'nın ilk geri çağırması olsa affedilebilirdi fakat daha önce gaz pedalı ve paspas sorunu yüzünden Avrupa'da 1.8 milyon, ABD'de ise 2.3 milyon aracı geri çağırmıştı. Avrupada gaz pedalı arızası yüzünden geri çağırılan modeller Corolla, Auris, Verso, Avensis, Yaris, IQ, Aygo ve RAV 4. Türkiye'de ise Toyota Pazarlama Ceosu Ali Haydar Bozkurt'un açıklamasına göre yeni sevkiyatta sorunlu araç yok. Stoklar ve bayilerde bulunan sorunlu araçlar ise geri çekilmiş. Fakat Bozkurt yaptığı açıklamada potansiyel gaz pedalı arızası olabilecek 57 bin 301 adet Toyota aravın ülkemizde tragikte seyrettiğini ve geri çağıracaklarını açıkladı. Bu araçların şasileri bir sisteme yüklenecek, müşteriler ise buradan şasi numaralarını kontrol ederek kendi araçlarının problemli olup olmadığını öğrenebilecek. Servise çağırılacak araçlar ise 20-30 dakika sürecek bir işleme tabi tutulacak.
Bakalım dünya genelinde sıkıntılı günler yaşayan dünyanın en büyük otomotiv şirketi olan Toyota, düşen imajını nasıl yükseltecek?
Kaynak: Taraf Gazetesi

Hyundai ix55

Hyundai lüks SUV sınıfında yeni modelini satışa sundu. Ix 55, Hyundai’nin Avrupa pazarı için tasarladığı i10, i20 ve i30 modellerinin tasarım anlayışına sahip. Ucuz değil, tam 185.000 TL'lik bir anahtar teslim fiyatına sahip. Tüketiciye bu fiyatla bir ürün sunuyorsanız, kesinlikle bu kadar paraya değeceğine ikna etmeniz gerekiyor. Güçlü, ekonomik ve çevre dostu olarak lanse edilen 3.0 litre V6CRDi turbo dizel motor, 3800 d/d'de 240 PS maksimum güç ve 1750 ile 3500 d/d arasında da tam 451 Nm maksimum tork üretiyor. ix55, 100 km/s hıza 10,4 saniyede ulaşıp 100 km'de 9,4 litre ortalama yakıt tüketiyor. Maksimum hız ise 200 km/s ile sınırlandırılmış. Türkiye'ye tek donanım paketiyle ithal ediliyor. ix55'in donanım paketinde ön, yolcu, yan ve perde havayastıkları, ABS ve EBD, ESP, yüke duyarlı otomatik arka süspansiyon ayarı, Xenon ön farlar ve far yıkayıcılar, LED arka stoplar, lastik basınç kontrol sistemi, elektrik kontrollü ve ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı ve katlanabilen ikinci sıra koltukları, tamamen katlanabilen üçüncü sıra koltukları, çift bölgeli elektronik klima, hafızalı sürücü koltuğu, lüks deri paketi, ahşap kaplamalı deri direksiyon simidi ve vites topuzu, ahşap/metal görünümlü ön konsol, anahtarsız giriş ve çalıştırma, yağmur sensörü, 18 inç jantlar, port bagaj, elektrikli açılır tavan ve park mesafe kontrol sistemi gibi özellikler yer alıyor.Bu özelliklere bakıldığında Hyundai'nin gün geçtikçe arttırdığı marka imajını bu modelle daha da yukarılara taşımak istediğini görebiliriz. İç mekan ise oldukça kaliteli izlenimi uyandırıyor insanda. Peki bu kadar iddialı ve sıradışı olarak piyasaya sunulan Hyundai ix55 otomobilseverler tarafından tercih edilecek mi? Hyundai'nin daimi müşteri kitlesi tarafından kesinlikle tercih edilebilecek bir araç fakat yüksek fiyatı ile rakipleri arasında sıkıntı yaşayacağa benziyor. Oldukça kaliteli olmasına karşın fazla bir albeniye sahip görünmeyen bu yeni Hyundai, çabuk eskiyecek bir izlenim yarattı nedense bende. Fakat bunu zaman gösterecek.
Kaynaklar: http://www.hyundai.com.tr

Motorların Çalışma Prensibi

Motorlar, yakıtın yanması sonucu açığa çıkan ısı enerjisini mekanik enerjiye çevirirler. Motorlar, içten yanmalı motorlar ve dıştan yanmalı motorlar olarak iki gruba ayrılırlar. Dıştan yanmalı motorlarda yanma olayı motorun dışında olur. Örnek olarak buhar makinesi, buhar türbini verilebilir. Otomobillerin motorları ise içten yanmalı motorlara örnektir. İçten yanmalı motorlarda yanma olayı doğrudan motorun içinde oluşturulur.
Otomobillerde kullanılan motorlar 4 zamanlı içten yanmalı motorlardır. Bunların çalışma prensipleri benzinli ve diesel taşıtlarda farklılık gösterir. Çalışma prensiplerinden kısaca bahsetmek gerekirse;
Dört zamanlı benzinli motorlar, sabit hacim yanmalı çevrime göre çalışmaktadır. Çevrim dört strok yani dört zamandan oluşmaktadır.
Bunlar;
- emme
- sıkıştırma
- yanma ve genişleme
- egzoz
stroklarıdır. Emme stroğu, pistonun üst ölü noktadan (ÜÖN: Pistanın silindir içindeki geldiği en üst nokta), alt ölü noktaya (AÖN: Pistonun silindir içindeki en alt konumu) gelirken gerçekleşir. Emme zamanında, yakıt-hava karışımı silindirin içine dolar.
Sıkıştırma zamanında, piston AÖN’dan ÜÖN’ya hareket ederek yakıt-hava karışımını sıkıştırır. Sıkışan karışımın sıcaklığı ve basıncı artar.
Yanma ve genişleme zamanı çevrimden iş alınan zamandır. Burada piston ÜÖN’ya gelmeden önce karışım buji ile ateşlenir.
Yanma olayı egzoz subapı açılmadan önce son bulur. Egzoz zamanında, piston AÖN’ya ulaşmadan ezoz subapı açılır. Egzoz zamanında pistonun tekrar ÜÖN’ya hareketi ile yanmış gazlar dışarı atılır.
Dört zamanlı diesel motorlarda durum benzinli motorlara çok benzemektedir. Aradaki fark; diesel motorlarda emme zamanında sadece hava emilir. Sıkıştırma zamanında basıncı ve sıcaklığı artan havaya (basınç 3-5 MPa, sıcaklık 900-1200 K) yanma ve genişleme zamanında yakıt püskürtülür. Yakıt kendi kendine tutuşur.

Yeni Kia Sorento!

Evet Türkiye'de satış rekorları kıran Kia Sorento’nun yeni modeli yakında satışa sunuluyor. Kia SUV(Sports Utility Vehicle) segmentinde kendisine o kadar güveniyor ki, geçmişte yayınladıkları şu reklam hala unutulmuyor.
“Rakiplerimiz ilk 3’e girebilsin diye sadece 2 adet SUV ürettik!” (Reklamın çıktığı dönemde perakende satış adetlerinde Kia Sorento pazarda 1., Kia Sportage ise 2. sıradaydı.)
Evet gerçekten çok iddialılar. Piyasaya çıktığı 2002 senesinden bu yana Kia’nın en çok satan modeli olan Sorento, tüketicideki Kia imajını değiştiren, öncü bir model. Kia’nın diğer modellerindeki satışları da etkileyen başarılı bir SUV.
Peki yeni Sorento, önceki gibi tüketicileri etkileyebilecek mi? Nisan 2009’da Seul Otomobil Fuarı’nda sergilenen yeni Sorento eskisine göre daha büyük. 7 yolcunun seyahatine imkan tanıyan yeni Sorento’nun tasarımında en büyük değişiklik ise sahip olduğu monokok gövde. Bu arada yeni Sorento ile Kia CUV(Crossover-Utility Vehicle) segmentine giriş yapıyor. Peki nedir bu SUV ile CUV segmentleri arasındaki fark?
CUV'lar genelde daha alçak ağırlık merkezine sahip. SUV sınıfına göre daha iyi yakıt tüketimlerine sahipler genelde. Yurt dışı rakamlarına bakıldığında CUV sınıfı ikinci el satışları genelde SUV'lara göre daha iyi. CUV sınıfı, aileler için performans ve ekonomiklik açısından SUV sınıfına göre bir alternatif kısacası.
Yeni Sorento’da bulunan bazı özellikler:
- anahtarsız giriş sistemi
- start/stop butonu
- arka görüş kamerası
- navigasyon sistemi
- panaromik cam
- MP3 ve iPod bağlantısı.
Bu özellikler satışa sunulduğu pazara göre değişiklik gösterecektir.
Yeni Sorento’da dört farklı motor görev yapacak. Bunlar:
- 165 HP güç ve 244 Nm tork üreten 2.7 lt V6 (LPG’li)
- 175 HP güç ve 225 Nm tork üreten 2.4 lt Theta II benzinli
- 197 HP güç ve 435 Nm tork üreten yeni dört silindirli 2.2 dizel motor
- 277 HP güç ve 335 Nm tork üreten 3.5 lt V6 motor

Yeni Sorento’yu yakından görmeden yorum yapmak zor. Yeni Sorento eskisine oranla daha dinamik ve güçlü bir görünüme sahip görünüyor. Donanım, boyut ve peroformans özellikleri düşünüldüğünde tüketicilerin beğenisini kazanacağa benziyor. Yeni Sorento’nun reklamları yavaş yavaş yapılmaya başlandı ve Türkiye’de 2010 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulması bekleniyor.
Kaynaklar:http://www.arabam.com, http://www.ntvmsnbc.com, www.carlist.com, www.buzzle.com

Futbolcuların "Pahalı Oyuncakları"

Futbol dünyasında atılan her gol, alınan her puan binlerce, bazen milyonlarca dolar demek. Futbolcuların bu lüks yaşantılarındaki en büyük tutkuları ise şüphesiz “pahalı oyuncakları”. Tercihleri ise genelde kendileri gibi hızlı otomobiller…
Hayranı olduğumuz futbolcuları lüks otomobilleri ile görmek hayal değil aslında. Onlara Etiler, Bebek, Bağdat Caddesi gibi gözde semtlerde ya da İstinye Park gibi lüks mekanlarda rastlamak mümkün.
Futbolcular genelde sponsor firma Doğuş Otomotiv’in arabalarını kullanıyorlar. Bu araçlardan Audi genelde fazla tercih ediliyor. Kendilerinin en çok tercih ettiği marka ise Porsche.
İşte futbolcu, teknik direktör ve kulüp başkanlarının tercihleri:

BJK:
Mert Nobre: Porsche Carrera
İbrahim Toraman: Porsche Carrera
Matias Delgado: Lamborghini Gallardo
Bobo: Volkswagen Touareg
Serdar Özkan: Audi Q7
Matteo Ferrari: Audi Q7 ve daha yeni aldığı kendisi ile aynı adı taşıyan Ferrari California. (325 bin Euro = 720 bin TL)
F.B.
Alex de Souza: Porsche Carrera ve kulübün hediyesi Audi A4
Roberto Carlos: Ferrari, Audi Q7, Audi A8 ve Lamborghini Gallardo
Volkan Demirel: Porsche Carrera, Lamborghini ve İnfinity QX56 ki bu VLK plakalı Jipi ile Volkanı Bağdat caddesinde sıkça görebilirsiniz.
Emre Belözoğlu: Mercedes G 63 AMG, Audi RS6, Nissansport R8
Semih Şentürk: Mini Cooper, BMW X6
Diego Lugano: Audi A6
Mehmet Topuz: BMW 3.20
Bilica: Audi A6
Uğur Boral: Porsche Carrera
Selçuk Şahin: Audi Q7 – özel plakalı modifiyeli jipi ile Bağdat Caddesi ve Ataşehiri kendisine mesken tutmuştur.
Önder Turacı: Audi Q7, Lamborghini Gallardo
Colin Kazım: Geçenlerde kaza geçiren Colin Kazım’da modifiyeli Bmw 6 serisi var.
G.S.
Barış Özbek: Audi R8
Hakan Balta: Porsche Carrera
Sabri Sarıoğlu: Range Rover Sport
Arda Turan: Porsche Carrera, Volkswagen Transporter, ve Acun Ilıcalı’dan aldığı
650 bin TL’lik Aston Martin.
Teknik Direktörler:
Mustafa Denizli: Audi Q7
Cristoph Daum: Audi A8
Frank Rijkaard: Audi A6
Kulüp Başkanları:
Yıldırım Demirören: Volkswagen Transporter
Aziz Yıldırım: Range Rover Vogue
Adnan Polat: Audi A8 Quattro

Kaynak: Milliyet Cadde