CHEVROLET CRUZE

Bu aralar birçok insan gibi sizin de dikkatinizi bir Chevrolet çekmiş olabilir. Diğer modellerine göre daha kaliteli, daha kaslı yapısıyla Chevrolet Cruise yollarda… Coupeyi andıran tasarımı, keskin çizgileri ile dikkat çekmemesi mümkün de değil zaten…Satış grafiği de gayet iyi. Gün geçtikçe daha da çok göreceğimiz bir model. Yukarıdaki resimde gördüğümüz üzere gerçekten tasarımı çok başarılı. Peki ya kalitesi, fiyatı? Chevrolet Cruze’un şu anki başlangıç fiyatı 33.712 TL. Baz modelinde bu fiyata dahil olan özellikler ise: ABS, 8 hava yastığı, Elektronik Stabilite Kontrol Programı (ESC), Klima, Elektrikli ön camlar, 4 yönlü ayarlanabilir koltuklar, Bilgi ekranı (dış sıcaklık,saat ve radyo bilgileri), 4 hoparlörlü radio/CD/MP3 çalarlı müzik sistemi. Bu özelliklerden en dikkat çekici olanları 8 hava yastığı ve ESC. Bu özelliklerin standart olarak sunulması bir araç için çok büyük avantaj. 2.300 TL gibi bir ek ücret ödeyince ise Chevrolet Cruze üst sınıf bir otomobilin birçok özelliğine sahip hale geliyor.

Yenilikçi iç ve dış tasarımı, geniş iç hacmi ve rakiplerine göre uygun fiyatı ile Chevrolet Cruze, araba almadan önce bakılması gereken otomobillerden…

2009 Senesi Benzin ve Diesel Akaryakıt Fiyat Değişimleri

Kaynak: http://www.shell.com/

Volkswagen TSI Teknolojisi Nedir?

Volkswagen, TSI teknolojisi ile rakiplerini zorluyor. Nedir bu TSI motorların özelliği. Düşük hacimden yüksek güç üretmeleri. Hem de az buz bir güç değil bu. Yeni Golf’lerde 1.4 lt motordan 160 beygir, 2.0 lt motorlu Scirocco modelinde ise 200 beygir güç üretebilecek bir motor. Peki nasıl becerebiliyor bu TSI motorları bunu görelim.
TSI motorları kompresör sistemi ile turbo sistemini bir araya getiren özel bir motor. VW ile gündeme geldiler şimdi ise Audi, Skoda gibi kardeş markalarda kullanılıyorlar. Normalde kompresör sistemi -Mercedes’te de bulunan- düşük devirlerde yüksek güç üreten sistemlerdir. Fakat yüksek devirlerde yüksek güçler elde edilemez. Turbo sistemleri ise yüksek devirlerde yüksek güç üretmek amacı ile kullanılırlar. VW’in mühendisleri işte bu iki sistemi aynı sistem çatısı altında topladılar. Böylece kesintisiz performans sağlanırken aynı zamanda daha küçük motor hacmine rağmen yüksek güç ve torktan ödün vermeksizin yakıt tüketimi düşmüş oluyor. Yıllardır denenen bu işi onlar başardılar ve kalitelerini gösterdiler. Aslında onların kalitesini bir arabaya o kadar silindir ve beygir nasıl sığar diye hayretle izlediğimiz Bugatti Veyron’da fazlasıyla görmüştük. TSI motorlarında ayrıca 6 delikli optimize edilmiş enjektörler kullanılmaktadır. Yukarıda VW mühendislerinin dahice hayata geçirdikler kompresör ile turbonun beraber çalıştıkları TSI motorunun çalışma prensibi bulunmaktadır.

TSI teknolojisinin avantajları:
-Düşük yakıt tüketimi:
– Düşük vergi: TSI teknolojisi ile 2.0 lt motordan elde edeceğimiz gücü 1.4 ten elde edebiliyoruz. Vergi olarak yılda yaklaşık 1.100 TL gibi bir avantaj sağlıyor bu tüketiciye.
-Yüksek performans:
–Düşük emisyon:

Dezavantajları:
- Yüksek fiyat

Bizleri meraklandıran bir diğer konu ise 1.4 TSI motorlu VW Golf’lerin hem 122 beygir hem de 160 beygirli modellerinin mevcut olması. Görünen o ki iki model de aynı motor hacmine sahip. Aralarında ise 4.000 TL’yi geçen bir fiyat farkı mevcut. O farkı yaratan ise sadece yazılım, yani çok bir maliyeti yok. Orası da işin güzel pazarlama stratejisi…

Hoşgeldin Fluence !

Fluence… Renault’un yeni amiral gemisi…

Renault’un beklenen aracı Kasım’da satışa çıkıyor. Türkiye için ayrı bir önem taşıyan Fluence, Bursa’da üretilip 80 ülkeye ihraç edilecek. Fluence’nin hedefi 2009 eylül sonu itibariyle 146 bin 650 adet satış adetini yakalayan Renault Megane’ın rekorunu kırmak. Renault, bu model üretilmesi için 110 milyon avroluk yatırım yapmış olup, tedarikçi ve Renault fabrikası olarak düşünüldüğünde, bu yatırım birçok insana istihdam sağlamış bulunuyor.
Ayrıca Fluence’nin elektrikli modeli de Türkiye’de üretilecek olup, ilk olarak 29 Mart 2012’de yollarda olucak.
Yeni Fluence yenilik açısından sınıfında lider olmaya aday. Esnek kaporta sistemine sahip olacak olan Fluence, çift bölgeli elektronik klima, eller serbest kart sistemi, Carminat Tom Tom navigasyon sistemi, 8 hoparlörlü 3D ses sistemi ve direksiyondan kumandalı Bluetooth Sistemi gibi üst sınıf özelliklerini standart ya da ekonomik opsiyonlar ile tüketiciye sunacak.
Megane sedan 2'nin yerini alacak olan Fluence, bu araca göre 12 cm uzadı, 3 cm genişledi. Bu rakamlarla rakipleri olan Honda Civic'ten 6, Toyota Corolla'dan da 5 cm uzun olacak. Araç, şimdilik 1.6 lt benzinli ve 1.5 litrelik iki farklı dizel motor seçeneğiyle üretilecek. İleride 2.0 lt benzinli motorlara da sahip olacak.
Renault Fluence’nin satış fiyatı ise 37 bin 900 ile 47 bin 450 TL arasında değişecek. Oyak Renault genel müdürü Tarık Tunalıoğlu yaptığı açıklamada, üretim hedeflerinin bu yıl 10.000 adet, yeni ihraç pazarlarıyla beraber 2010 yılında 100.000 adet olduğunu belirtti.

Çekici tasarımı ve özellikleri ile Bursalı Fluence, sınıfında lider olmaya geliyor…

Kaynak: Sabah, Milliyet, Habertürk