...OTOMOBİL DÜNYASI...

ruhumuz olmadan sadece birer makinayız...ALFA ROMEO GIULIETTA...

2010-11-05T20:46:00.018+02:00

William Shakespeare'nin yukarıdaki dizeleriyle ve Uma Thurman'ın kusursuz oyunculuğu ile süslenen bir reklam. Alfa Romeo, Giulietta'ya verdiği önemi ve duyduğu güveni sadece bu reklam ile bile kanıtlıyor. Reklamı izleyenlerin üzerinde kaliteli izlenimini hemen yaratıyor.
Bu sene Alfa Romeo'nun 100. yılı. Yüz yılı deviren bir otomobil firması için 100. yılında adından söz ettirebilen bir otomobil üretmek gerçekten çok önemli olsa gerek. Bu bilinçle yola çıkan Alfa Romeo mühendisleri bir efsaneyi yeniden canlandırıyor. 1950'li yılların efsanevi otomobili olan Giulietta, 100. yılda Alfa'nın otomobil geçmişine bir övgü niteliğinde...Kompakt sınıfta Alfa Romeo 147'nin yerini alan Giulietta, Alfa Romeo'nun satış adetleri bazında fazla iddialı bir model. Alfa'nın uzun zamandır beklenen lokomotifi olacağa benziyor. Bu sadece benim görüşüm değil Alfa Romeo'nun direktöründen tutun CEO'suna kadar birçok yöneticinin de ortak görüşü. Alfa Romeo marka direktörü Arzu Çolakoğlu Alfa Romeo'dan sene başında 500 adetlik bir satış adeti beklediklerini yalnız Giulietta'nın itici gücüyle satış adeti beklentilerini 750 adete çıkardıklarını belirtiyor. Tofaş CEO'su Ali Pandır ise Giulietta'yı Alfa Romeo'nun 100. yıldaki lokomotifi olarak gördüklerini belirtiyor. Giulietta kendisine gerçekten bir daha baktırıyor. Aracın ledli farları gerçekten kusursuz bir teknoloji ile dizayn edilmiş. Özellikle arka farları gece gerçekten büyüleyici gözüküyor. Alfa 156 tarzında kapı kolu gizlenmiş arka kapılar coupe izlenimi yaratıyor.Aracın iç dizaynına gelince dışı kadar büyüleyici bir iç tasarıma malesef sahip değil. AUTOSHOW fuarında en merak ettiğim araçların başında gelen Giulietta'nın iç tasarımı detaylara bakıldığında gerçekten kaliteli fakat dış tasarımı belki de daha fazla beklentiye sahip olmamıza neden oluyor. Yine de Alfa Romeo Giulietta bir çok insanın sahip olmak isteyeceği niteliklere sahip bir otomobil. Özellikle kırmızı ve beyaz modelleri gerçekten çok dikkat çekici.VW Golf, Opel Astra gibi modellere gerçek bir rakip olarak piyasaya sürülen Alfa Romeo Giulietta fiyat ve motor seçenekleri ise şöyle;
Kaynaklar: www.hurriyet.com.tr,www.ntvmsnbc.com,www.alfaromeo.com.tr

without heart we are only machines...ALFA ROMEO GIULIETTA...

2010-11-05T20:45:00.011+02:00

An advertisement with William Shakespeares lines above and Uma Thurman's perfect acting. Alfa Romeo shows the importance of Giulietta for them only with this advertisement. People who watch this advertisement exactly feels the sense of quality immediately. This year is Alfa Romeo's 100th year. Manufacturing a favourite car in 100th year has to be very important for a company. Alfa Romeo's engineers with this aim, evoke a legend. Giulietta was a legend car in 1950s.Giulietta replaces Alfa 147 in compact car segment and it is a little bit ambitious model for retail sales. Giulietta will probably be leading model of Alfa Romeo. It is not only my idea, it is a common repute of the top executives.
Giulietta has an impressive external view. Especially headlights with leds have a great design. The backlights seem challenging at nights.
The interior of Alfa Giulietta is not as impressive as the outer design. The interior has high quality but after looking at the outer, the expactation becomes greater. The prices of Alfa Romeo Giulietta are given below;

ve karşınızda AUTOSHOW 2010

2010-11-01T18:15:00.014+02:00

ve nihayet otomobil tutkunlarnun merakla beklediği AUTOSHOW 2010 başladı. Dünyaca ünlü otomobil markalarının gövde gösterisi, 29 Ekim - 7 Kasım 2010 tarihleri arasında CNR Expo Center'da. Fuarın kapıları hafta içi 11:00-21:00, hafta sonu ise 12:00-21:00 saatleri arasında otomobilseverlere açık olacak. Fuar giriş bilet fiyatları ise şöyle:
Hafta İçi
1 bilet: 11 TL
Çiftlere özel: 13 TL (1 erkek+1 bayan)
Hafta Sonu
1 Bilet: 18 TL
Bu fiyatlar biletix fiyatları olup, hafta sonu giriş fiyatı bir kişi için CNR Expo Center kapısında 15 TL'dir.
AUTOSHOW'a bedava bilet için ya firmalar tarafından saygı gören iyi bir müşteri olmanız ya da size bilet temin edebilecek veya içeriden size misafir kartı verebilecek firmaların genel merkezlerinde(pazarlama, planlama dept.vb.)çalışan tanıdıklarınızın olması gerekli...
AUTOSHOW İSTANBUL'a daha önceki senelerde olduğu gibi dünya devi birçok otomobil firması katılıyor. Fuara katılacak olan markalar arasında Porsche, Ferrari, Maserati, Bentley, Citroen, Subaru, Infiniti, BMW, Land Rover, Aston Martin, Mini, Rolls Royce, Chevrolet, Kia, Lambroghini, Seat, Audi, Geely, VW, Ford, Opel, Honda, Hyundai, Renault, Dacia, Mazda, Mercedes-Smart, Chery, Nissan, Jaguar, Peugeot, Suzuki, Ssangyong, Mitsubishi, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Lexus, Toyota, Proton, Volvo ve Skoda da yer alıyor.
İşte AUTOSHOW 2010 detayları...
RENAULT
Renault bu sene bin 595 metrekare standında 19 adet aracıyla karşımıza çıkıyor. Renault fuarda ekoloji ve ekonomiyi vurguluyor. Türkiye için büyuk fırsat olan üretimi Türkiye’de gerçekleşecek olan elektrik motorlu Fluence ile Zoe Preview fuarın ilgi çeken araçlarından...
Renault’un fuardaki diğer kozları ise ilk kez Türk otomobilseverlerin karşısına çıkardığı yeni üst orta sınıf modeli Latitude ve Nisan 2011’de Türkiye’de satışa sunulacak olan Megane Coupe Cabriolet.
Renault spor otomobiller bölümünde ise 2005 ve 2006 pilotlar ve markala şampiyonu F1 aracı R28 meraklılarına sunulmaktadır.
TOYOTA
Toyota da çevreci teknolojiye verdiği önemi AUTOSHOW’da sergiliyor. Toyota optimal drive teknolojisi, yakıt verimliliği ve performans meraklılarına sergilenmekte.
Fuarda ayrıca dünya prömiyeri Pariste yapılan B MPV segmenti aracı Verso-S de sergileniyor.
TOFAŞ
Tofaş Türkiye’nin teknolojiye hediyesi olan ve AR-GE çalışmaları Türkiye’de yapılan Fiat Doblo EV fuarda ilk kez görücüye çıktı.Ayrıca TwinAir teknolojiye sahip olan Fiat 500 ve MultiAir teknolojisine sahip olan Fiat Punto EVO ve Fiat Bravo fuarda meraklılarını bekliyor...
FORD
Ford Otosan 6 yeni modeli ile fuarda... Bu modeller; yeni C-MAX, yeni Grand C-MAX, yeni Mondeo, yeni S-MAX, yeni Galaxy ve yeni FOCUS. Fuarda ayrıca birçok teknolojik yenilik Ford standlarında.
Ford standının dikkat çekici detaylarının başında gelen EcoBoost teknolojisi ilk kez fuarda otomobilseverlere sunuluyor. Bu teknoloji ile 160 PS’den 240 PS’ye varan güç seçenekleri FORD standlarında bizleri bekliyor.
HYUNDAI
14 adet aracın sergilendiği Hyundai standının en dikkat çekici araçları şüphesiz Genesis Coupe ve ix20. Sergilenen araçlardan Hyundai i20 Troy ve Accent Era Türkiye’de üretilmekte olup, ülkemiz açısından büyük önem taşımaktadır.
PEUGEOT
Fuarın iddialı modellerinden büyük aile otomobili Peugeot 5008’in uluslar arası prömiyeri AUTOSHOW ISTANBUL’da yapılmakta.
Peugeot standında ayrıca reklamlarını sıkça gördüğümüz yeni coupe modeli RCZ, 3008, 4007 gibi modeller yer almaktadır.
Ayrıca Burcu Çetinkaya ve Çiçek Güney’in kullandığı Peugeot Sport Türkiye’nin aracı Peugeot 207 S 2000 de meraklılara gösterilmektedir.VOLKSWAGEN
VOLKSWAGEN
Doğuş Otomotiv VW, Audi, Seat, Porsche, Skoda, Bentley ve Lamborghini ile fuarda adeta şov yapıyor. Ali Ağaoğlu’nun fuardan Bentley satın aldığı fuarın ilk günlerinden bu yana herkesin dilinde...
AUTOSHOW ISTANBUL’un diğer dikkat çeken araçları ise;
Maserati GranCabrio, GranTourismo S, Quattroporte S
Ferrari 599 GTO, 458 Italia ve California...

Otomotiv devlerinin CEO’larının beklentileri fuarın satış odaklı olacağı ve son dönemde hareketlenen piyasaya renk katarak bayram öncesi otomobil alımını teşvik edeceği yönünde. Bunu zaman gösterecek...
Kaynaklar:www.otomobiltutkusu.com, www.posta.com, www.biletix.com

Yeni OPEL ASTRA

2010-03-04T14:32:00.005+02:00

Şu sıralar yollarda yavaş yavaş görmeye başladık yeni Astra’yı. Dönüp bir daha baktırıyor kendine. Kompakt hatchback sınıfının en iddialı araçlarından olan astra yavaş yavaş eskimeye yüz tutan görüntüsünü epey bir yenilemiş. Yeni astra, opel markasının yeni yüzünü başarıyla temsil ediyor. Opel’in yeni yüzünü ilk olarak Insignia modeliyle tanımıştık, daha sonra Meriva ile değişimin bu yönde devam edeceğini gördük ve son olarak yeni Astra modeli ile tanışıyoruz.
Yeni Astra, Insignia’ya oldukça benziyor tasarım bakımından, hatta küçük Insignia yorumları bile yapılıyor. Keskin ön farları ile dikkat çeken yeni Astra, zerafeti ile tüketicilerin kalbini çalacağa benziyor. İç mekan oldukça başarılı, eski astranın tam tersine yeni Astra’da eşya gözü koyma bolluğu var.Standart donanımları oldukça yüksek olan yeni Astra, Enjoy, Sport ve Cosmo paketleri ile ülkemizde satışa sunuldu. Yeni Opel’in motor seçenekleri ise şöyle: 1.4 lt 100 HP, 1.6 lt 115 HP, 1.4 lt 140 HP, 1.6 lt 80 HP’lik benzinli motorlar. Dizel motorlu yeni Astra ise Nisan ayında satışa sunulacak. Opel’de kullanılan easyshift şanzıman ise yerini active select’e bırakmış.
Yeni Opel Astra’nın uzunluğu 4249 mm’den 4419 mm’ye, dingil mesafesi ise 2614 mm’den 2685 mm’ye artırılmış. Araç oldukça büyük boyutlu olmasına rağmen güzel tasarımı ile bunu rahatlıkla gizleyebiliyor.Aracın fiyatına gelince, yeni Astra’nın 41 bin TL’lik bir başlangıç fiyatı var. Bakalım yeni Astra cazibesi ile rakiplerine göre en büyük dezavantajı olan fiyatını unutturup eski Astra gibi yüksek satış adetlerine ulaşabilecek mi?

Kaynak: Auto Show

İkinci El Mini Cooper Fiyatları

2010-03-04T14:21:00.004+02:00

Bütün dünyayı kasıp kavuran Mini Cooper’ın ikinci el fiyat aralığı şöyle:
Mini One:
2006 Model: 13.000 – 14.000 EU
2005 Model: 12.000 – 13.000 EU
2004 Model: 24.000 – 30.000 TL
2003 Model: 22.500 – 28.500 TL
Mini Cooper
2007 Model: 34.000 – 42.000 TL
2006 Model: 32.000 – 40.000 TL
2005 Model: 32.000 – 40.000 TL
2004 Model: 25.000 – 32.500 TL
2003 Model 24.000 – 32.000 TL
Mini Cooper Cabriolet
2007 Model: 25.000 – 27.000 EU
2006 Model: 21.000 – 23.000 EU
2005 Model: 19.000 – 21.000 EU
Mini Cooper S
2007 Model: 44.000 – 55.000 TL
2006 Model: 42.000 – 46.500 TL
2005 Model: 38.000 – 44.000 TL
2004 Model: 33.000 – 42.000 TL
2003 Model: 29.000 – 38.000 TL

Kaynak: Auto Show

İkinci El Peugeot 207 Fiyatları

2010-03-04T14:10:00.002+02:00

Peugeot 207’nin ikinci el fiyat aralığı:
207 1.4 Trendy 75 HP
2007 Model: 19.000 – 21.000 TL
2006 Model: 17.000 – 20.000 TL
207 1.4 16V Trendy 90 HP
2007 Model: 20.000 – 22.000 TL
2006 Model: 18.000 – 21.000 TL
207 1.6 16 V Premium Otm. 120 HP
2007 Model: 25.000 – 28.000 TL
207 1.6 THP GT 150 HP
2007 Model: 28.000 – 31.000 TL
207 1.6 HDI Premium 90 HP
2007 Model: 23.500 – 32.000 TL
2006 Model: 23.500 – 24.500 TL
207 1.4 HDI Trendy 70 HP
2007 Model: 21.000 – 25.750 TL
2006 Model: 22.500 – 24.000 TL

Kaynak: Auto show

İkinci El Honda Civic Fiyatları

2010-03-04T14:05:00.004+02:00

Ülkemizde ikinci el trafiği yoğun olan otomobillerden birisi de Honda Civic. İnsanlar tercihlerini güvendikleri, bakımını rahat yaptırabilecekleri markalardan yana kullanıyorlar. 2007 Model itibari ile yepyeni kasasıyla satışta bulunan Honda Civic’in ikinci el fiyat aralığı şöyle:
Civic 1.4 is Sedan:
2001 Model: 14.750 – 17.500 TL
2000 Model: 13.000 – 17.000 TL
Civic 1.6 IES
2007 Model: 32.000 – 35.000 TL
2006 Model: 24.000 – 26.000 TL
2005 Model: 24.500 – 27.500 TL
2004 Model: 22.000 – 26.000 TL
2003 Model: 20.000 – 23.000 TL
2002 Model: 18.000 – 22.750 TL
2001 Model: 15.000 – 20.000 TL
2000 Model: 14.500 – 17.500 TL
Civic 1.8 Executive
2007 Model: 40.000 – 43.000 TL
2006 Model: 32.000 – 35.250 TL
Civic Type R 2.0
2007 Model: 54.000 – 60.000 TL
2006 Model: 30.000 – 33.000 TL
2005 Model: 28.000 – 31.000 TL

Kaynak: Auto Show

İkinci El Audi A3 Fiyatları

2010-03-04T13:46:00.002+02:00

Audi A3 gerçekten kendi segmentinde fark yaratan bir otomobil. Konforuna gerçekten söylenecek söz yok. Tabi fiyatı da bu kalitenin hakkını veriyor. İşte Audi A3’ün ikinci el fiyat aralığı:
A3 1.6
2007 Model: 47.000 – 52.000 TL
2006 Model: 34.000 – 46.000 TL
2005 Model: 37.000 – 42.000 TL
2004 Model: 28.000 – 32.500 TL
2003 Model: 23.000 – 27.000 TL
2002 Model: 22.000 – 25.000 TL
2001 Model: 18.500 – 26.500 TL
2000 Model: 17.750 – 23.000 TL
A3 1.6 FSI
2007 Model: 35.500 – 43.500 TL
2006 Model: 31.500 – 41.500 TL
2005 Model: 26.000 – 38.750 TL
A3 1.8 Ambiente
2001 Model: 21.000 – 23.000 TL
2000 Model: 18.000 – 21.500 TL
A3 1.8 T Ambiente
2001 Model: 22.000 – 24.000 TL
2000 Model: 19.750 – 20.000 TL
A3 2.0 FSI Attraution
2005 Model: 45.000 – 48.000 TL
2004 Model: 41.000 – 45.000 TL
Kaynak: Auto Show

İkinci El Hyundai Getz Fiyatları

2010-03-04T13:33:00.004+02:00

Türkiye’nin 2009 senesinin en çok satan otomobil firmasının B segmentindeki modeli Getz’in ikinci el fiyat aralığı şöyle:
Getz 1.3 GLS
2005 Model: 13.000 – 17.000 TL
2004 Model: 11.000 – 16.000 TL
2003 Model: 13.250 – 15.000 TL
Getz 1.4 Dohc
2007 Model: 15.750 – 18.000 TL
2004 Model: 14.000 – 16.000 TL
Getz 1.5 CRDI-VGT
2007 Model: 15.750 – 18.250 TL
2006 Model: 14.250 – 19.500 TL
Getz 1.5 CRDI
2005 Model: 14.000 – 18.000 TL
2004 Model: 13.000 – 17.000 TL

Kaynak: Auto Show

İkinci El Renault Megane Fiyatları:

2010-03-04T13:10:00.007+02:00

Ülkemizde yoğun ilgi gören Megane II'nin fiyat aralığı:
Megane II 1.5 dci Authentique
2007 Model: 20.000 – 26.500 TL
2006 Model: 18.000 – 23.000 TL
2005 Model: 20.250 – 25.500 TL
2004 Model: 19.000 – 23.000 TL
Megane II 1.4 16V Authentique
2007 Model: 20.000 – 24.000 TL
2006 Model: 19.500 – 23.000 TL
2005 Model: 18.000 – 22.000 TL
2004 Model: 13.250 – 20.250 TL
Megane II 1.6 16V Authentique
2007 Model: 17.500 – 25.000 TL
2006 Model: 18.500 – 24.000 TL
2005 Model: 16.250 – 22.500 TL
2004 Model: 18.000 – 22.500 TL

Renault Megane II artıları:
-geniş iç mekan
-yol tutuş
-zengin donanım
-yaygın servis ağı
Renault Megane II eksileri:
-ateşleme bobini sorunu
Kaynaklar:Auto show

TOYOTA YİNE ÇAĞIRIYORRR!!!

2010-02-19T18:23:00.004+02:00

Artık her gün otomobil firmalarının arızalar nedeniyle araçlarını geri çağırma haberleri okumaktan sıkıldık. Toyota, gaz pedalı arızası, hibrid araçların problemlerinden sonra, önceki gün de ABD’de hidrolik direksiyon hortumunun kontrol edilmesi amacıyla 7.300 adet 2010 model Camry modelini geri çağıracağını açıkladı. Bu seferki problem hidrolik direksiyon hortumunun, fren hidrolik hortumu ile temas edip, fren hidrolik hortumunda delik açabileceği ve hidrolik fren kaybına yol açabilecek olması. Camry Toyota’nın en lüks modeli, Türkiye’de pek sık rastlamasak da 111.400 TL’lik anahtar teslim fiyatına sahip. Bu kadar lüks bir araç alırken bile müşterilerinin akıllarında soru işareti bırakmaya hakkı yok Toyota firmasının. Oldukça profesyonel bir yönetim anlayışına sahip olan Toyota firması artık kalite kontrol bölümü ile ilgili radikal kararlar almalı. Kim bilir, belki de otomotiv devlerinin yaşadığı bu sorunlar ilerisi için diğer firmalara da ders olur ve ileriki yıllarda daha çok kontrolden geçmiş daha güvenli araçlar kullanmanın keyfini çıkarabiliriz.

Kaynak: Taraf

İkinci El Opel Astra Fiyatları

2010-02-15T03:35:00.008+02:00

Opel Astra ülkemizde ikinci el trafiği en yoğun olan modellerden. Sıfır Astra HB fiyatları 41.283 TL ile 59.805 TL arasında değişirken uygun ikinci el Astra bulmak mümkün. Yeni kasa Astra HB ülkemizde 2004 yılından itibaren satılmakta olup fiyat aralığı 22.000 TL ile 35.000 TL(2009 model) arasında değişmektedir. Diesel modellerini ise 23.000 TL’den başlayan fiyatlarla bulmak mümkün. Yalnız ikinci el araç alınırken(özellikle diesel modellerde), aldığımız aracın daha önce şahıs mı firmaya mı ait olduğunu araştırmamız gerekmektedir. Uygun diesel Astra bulmak mümkün fakat bunlar iyi araştırıldığında bazen filo firmalarının kiralık olarak kullandığı araçlar olabiliyor. Kiralık araba olmalarından dolayı da kötü kullanılmış olabiliyorlar. Artılar: Uygun yakıt tüketimi(diesel). Diesel motor sesi kabinde çok rahatsız etmiyor. Kolay kolay eskimeyecek iç ve dış tasarım. Başarılı ses sistemi.
Eksiler: İlk kalkışta ivmelenme zayıf(diesel). Yetersiz eşya koyma gözü.Astra 1.3 CDTI ECOTEC DIESEL – 90 hp – Yakıt Tüketimi(lt/100km)düz/easytronic: şehir içi: 6.3/6.4 şehir dışı: 4.1/4.2 karma: 4.9/5.0
Astra 1.4 16 V ECOTEC TWINPORT – 90 HP - Yakıt Tüketimi(lt/100km): şehir içi: 8 şehir dışı: 5 karma: 6.1
Astra 1.6 16 V ECOTEC Enjoy– 115 HP - Yakıt Tüketimi(lt/100km)düz/easytronic: şehir içi: 8.7/8.5 şehir dışı: 5.2/5 karma: 6.5/6.3

Ne Oluyor Bu Otomobil Firmalarına?!

2010-02-12T16:17:00.011+02:00

Bir önceki haber de dünyanın en büyük otomobil şirketi Toyota’nın yüz binlerce aracını geri çağırmasını ve dünyada büyük bir prestij sıkıntısına girdiğini sizlerle paylaşmıştım. Şimdi ki haber ise bir başka büyük otomotiv firması olan Honda ile ilgili. Honda da Toyota’dan sonra 437 bin 763 adet aracını geri çağıracağını açıkladı. Sebep ise hava yastığı problemi. Toyota’nın ki gibi fren ve gaz pedalı gibi ciddi bir problem gibi görülmese de bu problem çok ciddi aslında. Honda’dan yapılan açıklamaya göre bazı araçlarda hava yastığı patlama riski bulunuyor, yolcu bölümüne metal bir parça fırlatma ve bu da yaralanmalara neden olabilirmiş. Honda Türkiye A.Ş. Temsilcisi Serdar Akman’ın yaptığı açıklamaya göre bu problem Türkiye’de üretilen ve satılan araçlarda yok. Bu sorun, 2000-2001 yılları arasında üretilen ABD ve Kanada’daki Accord, Civic, TL, CR-V ve Odyssey modelleri, ABD’den Pilot ve CL modelleri, Japonya’daki Inspire, Saber ve Lagreat modellerinde mevcut.Bu geri çağırmalar firmalara prestij kaybının dışında maddi olarak da büyük zarar veriyor. Honda sadece hava yastığı problemi için geri çağırmaların şirkete 223-335 milyon dolara mal olacağını açıkladı. Otomobil devlerinin son dönemlerde yaşadıkları bu sıkıntılar umarım onlara büyük ders olur ve kalite kontrol bölümlerine biraz daha önem gösterirler.
Kaynak: Taraf Gazetesi

Toyota'dan Çağrı!!!

2010-02-12T14:09:00.005+02:00

Toyota, hibrid araçlarını fren sorunu dolayısıyla geri çağırıyor. Bu kadar büyük bir hatayı yapan dünyanın en büyük otomotiv şirketi. Yıllardır otomobil severlerin ilk tercih ettiği markalardan birisi olan Toyota peki bu hataya nasıl düşer? Az değil, küresel çapta tam 437 bin adet araç (3. nesil Prius, Prius PHV, Lexus HS250h ve Sai modelleri) geri çağrıldı. Neyse ki Toyota'nın hibrid modelleri Türkiye'de daha satışa sunulmadı. Haziran sonu gibi yaklaşık 90 bin TL'lik bir anahtar teslim fiyatı ile satışa sunulacak hibrid araçlar test amaçlı birkaç yere gönderildi. Hibrid Prius ile seyahat etme fırsatı bulan nadir kişilerden birisi olarak, aracı çok başarılı buldum. Yakıt tüketimi çok az ve konsolda bulunan bilgi ekranı ile hangi yakıt sistemi tercih edildiğini kolaylıkla ve keyifle takip ederek, ekonomik ve çevreci yolculuğun tadını çıkarabiliyorsunuz. Bu kadar büyük bir firma, yeni bir anlayışın öncüsü olarak piyasaya sunduğu araçlar için nasıl bu kadar dikkatsiz davranıyor, anlaşılır gibi değil. Toyota'nın başkanı Akio Toyoda, kalite taahhütlerini arttıracaklarını belirterek, "genchi genbutsa" prensibi ile bayiler ve tedarikçiler ile birlikte bu sorununu üstesinden gelecek ve müşterilerinin güvenini kazanmak için ellerinden geleni yapacaklarını açıkladı. Toyota firmasının yönetim ve üretim felsefesindeki beş prensipten birisi olan "genchi genbutsa", "git ve gör" anlamına geliyor.Toyota firması, bu zaman zarfında ayrıca açılan davalarla uğraşıyor. ABD'de 2010 model Prius sahibi bir müşteri, geri çağırmayı gerektirecek mahkeme kararı çıkartmak amacıyla, fren sorunu giderilmediği için Toyota'ya dava açtı. Ayrıca Moodys, şirletin şu anda Aa1 olan kredi notunu düşürebileceğini açıkladı. Fitch 28 Ocakta, Standart&Poor ise 5 Şubatta Toyota'yı negatif izlemeye aldıklarını açıklamıştı.
Bu hata Toyota'nın ilk geri çağırması olsa affedilebilirdi fakat daha önce gaz pedalı ve paspas sorunu yüzünden Avrupa'da 1.8 milyon, ABD'de ise 2.3 milyon aracı geri çağırmıştı. Avrupada gaz pedalı arızası yüzünden geri çağırılan modeller Corolla, Auris, Verso, Avensis, Yaris, IQ, Aygo ve RAV 4. Türkiye'de ise Toyota Pazarlama Ceosu Ali Haydar Bozkurt'un açıklamasına göre yeni sevkiyatta sorunlu araç yok. Stoklar ve bayilerde bulunan sorunlu araçlar ise geri çekilmiş. Fakat Bozkurt yaptığı açıklamada potansiyel gaz pedalı arızası olabilecek 57 bin 301 adet Toyota aravın ülkemizde tragikte seyrettiğini ve geri çağıracaklarını açıkladı. Bu araçların şasileri bir sisteme yüklenecek, müşteriler ise buradan şasi numaralarını kontrol ederek kendi araçlarının problemli olup olmadığını öğrenebilecek. Servise çağırılacak araçlar ise 20-30 dakika sürecek bir işleme tabi tutulacak.
Bakalım dünya genelinde sıkıntılı günler yaşayan dünyanın en büyük otomotiv şirketi olan Toyota, düşen imajını nasıl yükseltecek?
Kaynak: Taraf Gazetesi

Hyundai ix55

2010-02-09T16:28:00.008+02:00

Hyundai lüks SUV sınıfında yeni modelini satışa sundu. Ix 55, Hyundai’nin Avrupa pazarı için tasarladığı i10, i20 ve i30 modellerinin tasarım anlayışına sahip. Ucuz değil, tam 185.000 TL'lik bir anahtar teslim fiyatına sahip. Tüketiciye bu fiyatla bir ürün sunuyorsanız, kesinlikle bu kadar paraya değeceğine ikna etmeniz gerekiyor. Güçlü, ekonomik ve çevre dostu olarak lanse edilen 3.0 litre V6CRDi turbo dizel motor, 3800 d/d'de 240 PS maksimum güç ve 1750 ile 3500 d/d arasında da tam 451 Nm maksimum tork üretiyor. ix55, 100 km/s hıza 10,4 saniyede ulaşıp 100 km'de 9,4 litre ortalama yakıt tüketiyor. Maksimum hız ise 200 km/s ile sınırlandırılmış. Türkiye'ye tek donanım paketiyle ithal ediliyor. ix55'in donanım paketinde ön, yolcu, yan ve perde havayastıkları, ABS ve EBD, ESP, yüke duyarlı otomatik arka süspansiyon ayarı, Xenon ön farlar ve far yıkayıcılar, LED arka stoplar, lastik basınç kontrol sistemi, elektrik kontrollü ve ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı ve katlanabilen ikinci sıra koltukları, tamamen katlanabilen üçüncü sıra koltukları, çift bölgeli elektronik klima, hafızalı sürücü koltuğu, lüks deri paketi, ahşap kaplamalı deri direksiyon simidi ve vites topuzu, ahşap/metal görünümlü ön konsol, anahtarsız giriş ve çalıştırma, yağmur sensörü, 18 inç jantlar, port bagaj, elektrikli açılır tavan ve park mesafe kontrol sistemi gibi özellikler yer alıyor.Bu özelliklere bakıldığında Hyundai'nin gün geçtikçe arttırdığı marka imajını bu modelle daha da yukarılara taşımak istediğini görebiliriz. İç mekan ise oldukça kaliteli izlenimi uyandırıyor insanda. Peki bu kadar iddialı ve sıradışı olarak piyasaya sunulan Hyundai ix55 otomobilseverler tarafından tercih edilecek mi? Hyundai'nin daimi müşteri kitlesi tarafından kesinlikle tercih edilebilecek bir araç fakat yüksek fiyatı ile rakipleri arasında sıkıntı yaşayacağa benziyor. Oldukça kaliteli olmasına karşın fazla bir albeniye sahip görünmeyen bu yeni Hyundai, çabuk eskiyecek bir izlenim yarattı nedense bende. Fakat bunu zaman gösterecek.
Kaynaklar: http://www.hyundai.com.tr

Motorların Çalışma Prensibi

2010-01-19T02:23:00.009+02:00

Motorlar, yakıtın yanması sonucu açığa çıkan ısı enerjisini mekanik enerjiye çevirirler. Motorlar, içten yanmalı motorlar ve dıştan yanmalı motorlar olarak iki gruba ayrılırlar. Dıştan yanmalı motorlarda yanma olayı motorun dışında olur. Örnek olarak buhar makinesi, buhar türbini verilebilir. Otomobillerin motorları ise içten yanmalı motorlara örnektir. İçten yanmalı motorlarda yanma olayı doğrudan motorun içinde oluşturulur.
Otomobillerde kullanılan motorlar 4 zamanlı içten yanmalı motorlardır. Bunların çalışma prensipleri benzinli ve diesel taşıtlarda farklılık gösterir. Çalışma prensiplerinden kısaca bahsetmek gerekirse;
Dört zamanlı benzinli motorlar, sabit hacim yanmalı çevrime göre çalışmaktadır. Çevrim dört strok yani dört zamandan oluşmaktadır.
Bunlar;
- emme
- sıkıştırma
- yanma ve genişleme
- egzoz
stroklarıdır. Emme stroğu, pistonun üst ölü noktadan (ÜÖN: Pistanın silindir içindeki geldiği en üst nokta), alt ölü noktaya (AÖN: Pistonun silindir içindeki en alt konumu) gelirken gerçekleşir. Emme zamanında, yakıt-hava karışımı silindirin içine dolar.
Sıkıştırma zamanında, piston AÖN’dan ÜÖN’ya hareket ederek yakıt-hava karışımını sıkıştırır. Sıkışan karışımın sıcaklığı ve basıncı artar.
Yanma ve genişleme zamanı çevrimden iş alınan zamandır. Burada piston ÜÖN’ya gelmeden önce karışım buji ile ateşlenir.
Yanma olayı egzoz subapı açılmadan önce son bulur. Egzoz zamanında, piston AÖN’ya ulaşmadan ezoz subapı açılır. Egzoz zamanında pistonun tekrar ÜÖN’ya hareketi ile yanmış gazlar dışarı atılır.
Dört zamanlı diesel motorlarda durum benzinli motorlara çok benzemektedir. Aradaki fark; diesel motorlarda emme zamanında sadece hava emilir. Sıkıştırma zamanında basıncı ve sıcaklığı artan havaya (basınç 3-5 MPa, sıcaklık 900-1200 K) yanma ve genişleme zamanında yakıt püskürtülür. Yakıt kendi kendine tutuşur.

Yeni Kia Sorento!

2010-01-16T02:42:00.011+02:00

Evet Türkiye'de satış rekorları kıran Kia Sorento’nun yeni modeli yakında satışa sunuluyor. Kia SUV(Sports Utility Vehicle) segmentinde kendisine o kadar güveniyor ki, geçmişte yayınladıkları şu reklam hala unutulmuyor.
“Rakiplerimiz ilk 3’e girebilsin diye sadece 2 adet SUV ürettik!” (Reklamın çıktığı dönemde perakende satış adetlerinde Kia Sorento pazarda 1., Kia Sportage ise 2. sıradaydı.)
Evet gerçekten çok iddialılar. Piyasaya çıktığı 2002 senesinden bu yana Kia’nın en çok satan modeli olan Sorento, tüketicideki Kia imajını değiştiren, öncü bir model. Kia’nın diğer modellerindeki satışları da etkileyen başarılı bir SUV.
Peki yeni Sorento, önceki gibi tüketicileri etkileyebilecek mi? Nisan 2009’da Seul Otomobil Fuarı’nda sergilenen yeni Sorento eskisine göre daha büyük. 7 yolcunun seyahatine imkan tanıyan yeni Sorento’nun tasarımında en büyük değişiklik ise sahip olduğu monokok gövde. Bu arada yeni Sorento ile Kia CUV(Crossover-Utility Vehicle) segmentine giriş yapıyor. Peki nedir bu SUV ile CUV segmentleri arasındaki fark?
CUV'lar genelde daha alçak ağırlık merkezine sahip. SUV sınıfına göre daha iyi yakıt tüketimlerine sahipler genelde. Yurt dışı rakamlarına bakıldığında CUV sınıfı ikinci el satışları genelde SUV'lara göre daha iyi. CUV sınıfı, aileler için performans ve ekonomiklik açısından SUV sınıfına göre bir alternatif kısacası.
Yeni Sorento’da bulunan bazı özellikler:
- anahtarsız giriş sistemi
- start/stop butonu
- arka görüş kamerası
- navigasyon sistemi
- panaromik cam
- MP3 ve iPod bağlantısı.
Bu özellikler satışa sunulduğu pazara göre değişiklik gösterecektir.
Yeni Sorento’da dört farklı motor görev yapacak. Bunlar:
- 165 HP güç ve 244 Nm tork üreten 2.7 lt V6 (LPG’li)
- 175 HP güç ve 225 Nm tork üreten 2.4 lt Theta II benzinli
- 197 HP güç ve 435 Nm tork üreten yeni dört silindirli 2.2 dizel motor
- 277 HP güç ve 335 Nm tork üreten 3.5 lt V6 motor

Yeni Sorento’yu yakından görmeden yorum yapmak zor. Yeni Sorento eskisine oranla daha dinamik ve güçlü bir görünüme sahip görünüyor. Donanım, boyut ve peroformans özellikleri düşünüldüğünde tüketicilerin beğenisini kazanacağa benziyor. Yeni Sorento’nun reklamları yavaş yavaş yapılmaya başlandı ve Türkiye’de 2010 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulması bekleniyor.
Kaynaklar:http://www.arabam.com, http://www.ntvmsnbc.com, www.carlist.com, www.buzzle.com

Futbolcuların "Pahalı Oyuncakları"

2010-01-06T22:44:00.018+02:00

Futbol dünyasında atılan her gol, alınan her puan binlerce, bazen milyonlarca dolar demek. Futbolcuların bu lüks yaşantılarındaki en büyük tutkuları ise şüphesiz “pahalı oyuncakları”. Tercihleri ise genelde kendileri gibi hızlı otomobiller…
Hayranı olduğumuz futbolcuları lüks otomobilleri ile görmek hayal değil aslında. Onlara Etiler, Bebek, Bağdat Caddesi gibi gözde semtlerde ya da İstinye Park gibi lüks mekanlarda rastlamak mümkün.
Futbolcular genelde sponsor firma Doğuş Otomotiv’in arabalarını kullanıyorlar. Bu araçlardan Audi genelde fazla tercih ediliyor. Kendilerinin en çok tercih ettiği marka ise Porsche.
İşte futbolcu, teknik direktör ve kulüp başkanlarının tercihleri:

BJK:
Mert Nobre: Porsche Carrera
İbrahim Toraman: Porsche Carrera
Matias Delgado: Lamborghini Gallardo
Bobo: Volkswagen Touareg
Serdar Özkan: Audi Q7
Matteo Ferrari: Audi Q7 ve daha yeni aldığı kendisi ile aynı adı taşıyan Ferrari California. (325 bin Euro = 720 bin TL)
F.B.
Alex de Souza: Porsche Carrera ve kulübün hediyesi Audi A4
Roberto Carlos: Ferrari, Audi Q7, Audi A8 ve Lamborghini Gallardo
Volkan Demirel: Porsche Carrera, Lamborghini ve İnfinity QX56 ki bu VLK plakalı Jipi ile Volkanı Bağdat caddesinde sıkça görebilirsiniz.
Emre Belözoğlu: Mercedes G 63 AMG, Audi RS6, Nissansport R8
Semih Şentürk: Mini Cooper, BMW X6
Diego Lugano: Audi A6
Mehmet Topuz: BMW 3.20
Bilica: Audi A6
Uğur Boral: Porsche Carrera
Selçuk Şahin: Audi Q7 – özel plakalı modifiyeli jipi ile Bağdat Caddesi ve Ataşehiri kendisine mesken tutmuştur.
Önder Turacı: Audi Q7, Lamborghini Gallardo
Colin Kazım: Geçenlerde kaza geçiren Colin Kazım’da modifiyeli Bmw 6 serisi var.
G.S.
Barış Özbek: Audi R8
Hakan Balta: Porsche Carrera
Sabri Sarıoğlu: Range Rover Sport
Arda Turan: Porsche Carrera, Volkswagen Transporter, ve Acun Ilıcalı’dan aldığı
650 bin TL’lik Aston Martin.
Teknik Direktörler:
Mustafa Denizli: Audi Q7
Cristoph Daum: Audi A8
Frank Rijkaard: Audi A6
Kulüp Başkanları:
Yıldırım Demirören: Volkswagen Transporter
Aziz Yıldırım: Range Rover Vogue
Adnan Polat: Audi A8 Quattro

Kaynak: Milliyet Cadde

MERCEDES YENİ E SERİSİ

2009-11-23T02:32:00.010+02:00

Mercedes yeni E serisi yollarda… Tamamen yenilenen E serisi, serinin 9. nesili ve 20’den fazla yeni teknolojiyi otomobil meraklılarına sunuyor. Yeni E serisi, seri üretime başlanmadan önce tüm dünyada çeşitli iklim şartlarında 36 milyon km’lik teste tabi tutuldu.
Yeni E serisi eskisine göre daha köşeli hatlara sahip olup, kaslı ve sert bir havası var. Yolda dikkat çekmemesi mümkün değil. Neredeyse S serisi kadar heybetli olan yeni E serisinin karakteristik farları bu sefer dört köşeli olarak tasarlanmış.
Aracın sürtünme katsayısı 0,25. Bu tasarımı ile bir önceki E serisine oranla yüzde 30 daha iyi performans sergiliyor.

Şimdi yeni E serisinin teknolojik özelliklerinden bahsedelim. Dikkat çekici özelliklerinin başında, yüzde 20 daha düşük olan yakıt tüketimi geliyor. Bu motorlardan dört silindirli E 200 CGI versiyonu 184 HP güç üretiyor ve ECOstart/stop fonksiyonu sayesinde ortalamada 6.8 lt/100 km yakıt tüketiyor.

Araçta dünyada ilk kez uygulanan “Adaptive High Beam Assist” far sistemi kullanılıyor. Bu sistem ile farlar karşıdan gelen sürücüyü rahatsız etmeyecek şekilde kendisini otomatik ayarlıyor. Aracın şeritte kalmasını denetleyen “lane keeping assist” sistemi ise tehlike arzeden şerit değiştirme durumlarında direksiyona titreşim vererek sürücüyü uyarıyor. Bu özellik, sürücünün uyuya kalması durumunda çok yardımcı olacağa benziyor. Yeni E serisindeki diğer teknolojik özelliklerden bazıları aşağıda;
- Kör Nokta Asistanı "Blind Spot Assist"
- Hız Sınırlayıcı Yardımcısı
- Kızılötesi Gece Görüş Yardımcısı (Night View Assist)
- Otomatik frenleme yapan “Brake Assist Plus”
- Trafik sıkıştığında aracın otomatik dur-kalk yapmasını sağlayan “Distronic Plus”
- Masaj özelliği bulunan ön koltuklar.

Yeni E serisi Coupe ise gerçekten çok dikkat çekici. Bmw 3 serisi coupe Türkiye’deki araba meraklılarının gönlünde taht kurmuştu ve Mercedes'in ona kolay kolay rakip olamayacağı düşünülüyordu. Fakat yeni E serisi Coupe, başarılı tasarımı ile Bmw hayranlarının bile gönlünü çelebilecek albeniye sahip.

Yeni E serisinin en büyük dezavantajlarından birisi fiyatı. Sedan modellerinin fiyatı,
€75,318 ile € 95,353 arasında. Coupesinin fiyatı ise € 75,450 ile € 82,293 arasında değişiyor. € 62.728 Euro’dan başlayan ezeli rakibi Bmw 5 serisi ile arasındaki 29.000 TL’lik fark büyük dezavantaj. Gerçi Bmw 5 serisi yenileniyor ve fiyatının düşük olması bu yüzden. Yeni 5 serisi piyasaya çıkınca ortaya çıkacak rekabet keyif vereceğe benziyor.

Kaynaklar: www.mercedes.com.tr, www.turkishajan.com, www.bmw.com.tr/, http://otomobil.mynet.com

Ali Sabancı'ya Saygısızlık

2009-11-19T03:48:00.008+02:00

18 Kasım Çarşamba geceyarısı Kanal D'de yayınlanan Abbas Güçlü ile Genç Bakış programının konuğu Ali Sabancı idi. Ali Sabancı programa Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı sıfatından çok, TOBB Genç Girişimciler Kurulu Başkanı olarak katıldı. Dünyada bu haftanın girişimciler haftası olmasından dolayı böyle bir konu seçilmişti. Ali Sabancı'nın programa Sabancı soyadımı bir kenara bırakarak konuştuğunu söylemesi ile program, gayet sıcak başladı. Mütevazi ve alçakgönüllü tavırları gerçekten etkileyiciydi. Oradaki amacının gençlere yardımcı olmak, tecrübelerini paylaşmak ve yön göstermek olduğunu sıksık dile getirdi. Fakat daha sonra "Türkiye'de Girişimcilik" konulu program, siyasi görüşlerin tartışıldığı bir açıkoturuma dönüştü. Ali Sabancı'nın sözü defalarca kesildi. Bu olay karşısında Türkiye'nin en başarılı ve girişimci işadamının tavrı ise gerçekten alkışı hakediyordu. Kendi sözünü kesen öğrencileri bile sabırla dinledi. O sustu ve öğrenciler konuştu. Bu kadar büyük bir konu için orada bulunan Sabancı, öğrenciler tarafından defalarca "Sözümü kesmeyin lütfen" cümlesine maruz kaldı. Program, Ali Sabancı ve girişimcilik konusu yerine 3 saat gereksiz tartışmalarla geçti. Daha sonra Ali Sabancı da öğrencilere bazı konularda sert tavırlar sergilemeye başladı.

Programdan girişimcilik adına akılda kalan tek konu Ali Sabancı'nın http://www.birfikrimvar.com.tr/ 'yi öğrencilere tavsiye etmesi oldu. Bu sitede,güzel fikirlerin değerlendirileceği ve birinci fikire 300.000 TL sermaye desteği verileceğini duyurdu.

Program Abbas Güçlü'nün "Arkadaşlar, bugün 3 saat nasıl heba edilir onu gösterdik" demesi ile son buldu.

Türkiye'nin ekonomik şartları gözönünde bulundurulduğunda öğrencilere de hak vermek gerekiyor aslında. Üniversite gençlerinin geleceğe ne kadar umutsuz baktığını gördük maalesef programda.Ama yine de daha dikkatli davranabilir ve orada onlar için bulunan Ali Sabancı'dan girişimcilik adına birşeyler öğrenebilirler ve öğrenmemizi sağlayabilirlerdi.

YENİ BMW 5 SERİSİ

2009-11-18T16:21:00.013+02:00

2009’da Audi A 6 facelift piyasaya sürüldü, geçen ay ise Mercedes yeni E serisi. Gözler şimdi Bmw 5 serisinde. Mercedes E serisi, gerçekten çok başarılı. Bakalım 5 serisi neler yapabilecek. Bunu zaman gösterecek.
2010’un Mart-Nisan ayı gibi piyasaya çıkması beklenen yeni 5 serisinin ağır kamuflajlarla test edilen halinin bilgisayar programları ile hazırlanan resimleri bunlar. Bu resimler yeni 5 serisi hakkında bize biraz fikir veriyor. Aracın önü, AB’nin getirdiği yeni yaya koruma yasasına uygun olarak daha eğimli bir hale getirilmiş ve farlar şu anki kadar kenarlara uzanmıyor. Buna rağmen farlar ön kısmın en etkileyici yeri olarak göze çarpıyor. Bmw tarafından yayınlanan resmi silüet ise aşağıdadır.
E60 5 serisinin dış tasarımında tasarım şefi Chris Bangle öncü oldu. Göründüğü gibi yeni 5 serisinde karakteristik çift böbrekli ızgarası ve BMW’nin hafifçe yuvarlatılmış tasarımı göze çarpıyor. BMW, yeni 5 serisinde “Efficient Dynamics” uygulamasını yani “performanstan ödün vermeden de tasarruflu olunabilir” sloganına uygun hareket etmiş. Frenleme gücünden elektrik üretme, kırmızı ışıkta beklerken motoru stop etme, radyatör ızgarasının gerektiği durumlarda kapatılma gibi teknolojik yenilikleri yeni 5 serisinde görebiliriz.

Yeni BMW 5 serisinde yer alacak benzinli motorlar:
523i 2.5-litre
530i 3.0-litre
540i 3.0-litre çift turbo
550i 4.4-litre V8 çift turbo
Yeni BMW 5 serisinde yer alacak dizel motorlar
520d 2.0-litre 4 silindir turbo
530d 3.0-litre turbo
535d 3.0-litre çift turbo
M versiyon
M5 4.4-litre V8 çift turbo

5 Serisi piyasaya çıktığında, detaylı bilgilerini sizlerle paylaşacağız.

Kaynaklar: www.traraba.com, www.ozturkler.com, www.bmwturkiye.net

NEW BMW 5 SERIES

2009-11-18T16:08:00.010+02:00

After mercedes’ new E-Class, we are waiting Bmw’s new 5 series impatiently. New E-Class is really good as we mentioned before. Now, its Bmw’s turn.
The new 5 series revealed. The pictures of the new 5 series are shown below. The front-end will likely feature a more upright kidney grille in order to comply with stronger pedestrian protection laws, while the headlights won’t be stretched out like on the current model.
The new 5-series is being built off an entirely new chassis, with double wishbones in the front, like on the new X5. The move is designed to give better control and road grip around corners, according to the chassis engineers. With the aid of the extremely fast Flex-Ray automotive network communications protocol, the adaptive shock absorbers is set to become more effective, as will active steering.
BMW will also be updating its iDrive system for the new 5-series, making life a little easier with the addition of yet another pair of programmable buttons.

Sources: www.bmwblog.com

Hyundai’den 19 Mucizesi

2009-11-18T14:17:00.008+02:00

Şu sıralar reklamlarda sıksık Hyundai’nin 19 Mucizesi'ni duyuyoruz. Peki nedir bu mucize?
Hyundai, 19 mucizesi kampanyasını Kur’an’da geçen 19 sayısının önemini içeren ayetlere dayandırıyor. Ayrıca Atatürk’ün hayatında da 19’un önemini vurguluyorlar. Hyundai’nin sitesinde bu, aynen şöyle açıklanıyor. “Doğum tarihi 1881 (19 x 19), 19. yüzyılın bitmesine 19 yıl vardı. 1900 yılında 19 yaşında Harbiye'ye girmişti. Çanakkale Savaşı'nda 19. tümene komuta etmişti. 19 Mayıs 1919'da Samsun'a çıkan Bandırma Vapuru'ndaki 19 kişiden biriydi. 57 yaşında öldü. (19 x 3 =57). Ölüm yılı 1938'di. 1938 (19 x 2= 38).”

Hyundai Türkiye’deki 19. yılında binek otomobil sektöründe en çok tercih edilen otomobil markası oldu ve 19 mucizesi adında duyurduğu kampanya ile birinciliğini sağlamlaştırmak istiyor. Kampanyada Accent Era, Matrix, i20 ve i 30 modellerini günlük 19 TL taksitle satıyorlar ve mucize ödeme tablosu altında şu ödeme koşullarını tüketiciye sunuyorlar.

Güzel Kareler 3

2009-11-17T02:26:00.004+02:00

Bentley GT Coupe...

Mercedes Yeni E Serisi

2009-11-16T07:18:00.013+02:00

Yeni E serisi eskisine göre daha köşeli hatlara sahip olup, kaslı ve sert bir havası var. Yolda dikkat çekmemesi mümkün değil. Neredeyse S serisi kadar heybetli olan yeni E serisinin karakteristik farları bu sefer dört köşeli olarak tasarlanmış. Aracın sürtünme katsayısı 0,25. Bu tasarımı ile bir önceki E serisine oranla yüzde 30 daha iyi performans sergiliyor.

Şimdi yeni E serisinin teknolojik özelliklerinden bahsedelim. Dikkat çekici özelliklerinin başında, yüzde 20 daha düşük olan yakıt tüketimi geliyor. Bu motorlardan dört silindirli E 200 CGI versiyonu 184 HP güç üretiyor ve ECOstart/stop fonksiyonu sayesinde ortalamada 6.8 lt/100 km yakıt tüketiyor.

Araçta dünyada ilk kez uygulanan “Adaptive High Beam Assist” far sistemi kullanılıyor. Bu sistem ile farlar karşıdan gelen sürücüyü rahatsız etmeyecek şekilde kendisini otomatik ayarlıyor. Aracın şeritte kalmasını denetleyen “lane keeping assist” sistemi ise tehlike arzeden şerit değiştirme durumlarında direksiyona titreşim vererek sürücüyü uyarıyor. Bu özellik, sürücünün uyuya kalması durumunda çok yardımcı olacağa benziyor. Yeni E serisindeki diğer teknolojik özelliklerden bazıları aşağıda; - Kör Nokta Asistanı "Blind Spot Assist" - Hız Sınırlayıcı Yardımcısı - Kızılötesi Gece Görüş Yardımcısı (Night View Assist) - Otomatik frenleme yapan “Brake Assist Plus” - Trafik sıkıştığında aracın otomatik dur-kalk yapmasını sağlayan “Distronic Plus” - Masaj özelliği bulunan ön koltuklar. Yeni E serisi Coupe ise gerçekten çok dikkat çekici. Bmw 3 serisi coupe Türkiye’deki araba meraklılarının gönlünde taht kurmuştu ve mercedesin kolay kolay rakip olamayacak gibiydi. Fakat yeni E serisi Coupe, başarılı tasarımı ile Bmw hayranlarının bile gönlünü çelebilecek albeniye sahip. Yeni E serisinin en büyük dezavantajlarından birisi fiyatı. Sedan modellerinin fiyatı, €75,318 ile € 95,353 arasında. Coupesinin fiyatı ise € 75,450 ile € 82,293 arasında değişiyor. € 62.728 Euro’dan başlayan ezeli rakibi Bmw 5 serisi ile arasındaki 29.000 TL’lik fark büyük dezavantaj. Gerçi Bmw 5 serisi yenileniyor ve fiyatının düşük olması bu yüzden. Yeni 5 serisi piyasaya çıkınca ortaya çıkacak rekabet keyif vereceğe benziyor.

Kaynaklar: http://www.mercedes.com.tr/, http://www.turkishajan.com/, www.bmw.com.tr/, http://otomobil.mynet.com

Mercedes New E-Class

2009-11-16T00:41:00.024+02:00

Mercedes presents its new model New E Class. The new E class has more than 20 new or further technical developments. Before the production, new E series had lots of tests all around the world in different road and weather conditions.
Here are some technical highlights of new E-Class:
Adaptive Highbeam Assist: This system adjusts the range of the headlamps in accordance with the distance to oncoming vehicles/vehicles travelling ahead.
Adaptive brake lights: Flashing brake lights warn vehicles behind in an emergency braking situation.
BlueTEC: This highly effective exhaust-gas aftertreatment using an SCR (Selective Catalytic Reduction) catalytic converter and AdBlue® injection allows the vehicle to comply with the rigorous EU6 emissions standard.
DISTRONIC PLUS: This radar-based proximity control system automatically maintains the E-Class at a set distance from the vehicle in front, braking it to a standstill if necessary and accelerating when the gap ahead is sufficiently large. If the distance to the vehicle ahead decreases too quickly, the system gives the driver visual and audible warnings.
Nightview Assist Plus: The dashboard display shows a realistic greyscale image from an infrared camera which monitors the situation ahead of the E-Class. The display has a highlight function to draw attention to pedestrians.
Brake Assist PLUS: This system uses radar sensors to recognise an impending head-to-tail collision, calculates the necessary degree of braking assistance and makes it available immediately the driver presses the brake pedal.

Sources: http://www.emercedesbenz.com/

Güzel Kareler 2

2009-11-15T03:25:00.004+02:00

Audi Concept Car...

Rüya Gerçek Oluyor: %100 Türk Malı Elektrikli Otomobiller 2011'de Yollarda

2009-11-12T21:18:00.010+02:00

Otomotivde bir rüya gerçek oluyor. Tasarımından pazarlamasına kadar %100 Türk olan elektrikli arabalar 2011’de piyasaya sürülecek. Projenin baş mimarları ise dünyaca ünlü tasarımcı Murat Günak ve Türkiye’nin Bill Gates’i Alphan Manas.

Murat Günak kimdir? Kısaca tanıyalım... Murat Günak gerçekten otomotiv dünyasında bir duayen. Tasarımlarıyla bu piyasaya yön vermiş bir isim. İlk olarak Mercedes C serisinin tasarımını üstlenen Günak, ilk SLK’nın da proje sorumlusuydu. Mercedes Maybach, SLR ve CLS modellerinin geliştirilmesinde ise etkin rol oynadı. Peugeut 206, 307 ve 607 modellerinin tasarımlarında imzası bulunan Günak, VW’in tasarım departmanının başında iken Bentley, Skoda, Audi ve Seat gibi markalardan sorumlu idi.
Peki ya Alphan Manas? O’na Türkiye’nin Bill Gates’i denmesinin sebebi yaratıcı fikirler ortaya atması. Bunlardan bazıları; Deniz Taksi, İddaa, OGS ve bilyoner.com.
Bu ikili artık güçlerini Türk elektrikli otomobili için birleştirdiler. Murat Günak projenin başında olup, Alphan Manas ise tecrübeleri ile işin finansmanını ve altyapısını çözecek. Ortaya kaliteli ürünler çıkacağı ise şüphesiz.
İkilinin hedefi, birçok dünya devi otomobil firmasından önce elektrikli otomobilleri piyasaya sürmek.
Bildiğiniz gibi elektrikli otomobil olan Mindset projesine, aracı deneyen başbakan Recep Tayyip Erdoğan da destek vermişti. Fakat bu proje Mindset projesinden biraz farklı. Mindset, fiyatı yaklaşık 60 bin Euro civarında olan üst sınıf bir otomobil. Bu otomobil ile dünya kamuoyuna elektrikli araçta neler yapabileceklerini gösteren Günak ve ekibinin şimdiki hedefi halkın ulaşabileceği daha uygun fiyatlı araçlar üretmek.

Bu proje kapsamında 3 farklı araç üzerinde çalışılmakta olup bunlar; 1-) Fiyatı yaklaşık 15 bin Euro olan 3 kişilik bir küçük otomobil. 2-) Fiyatı yaklaşık 30 bin Euro olan 4 kapılı bir aile otomobili. 3-) Küçük hafif ticari araç.
Projede yaklaşık 5 milyon Euro’luk bir yatırımla prototipleri oluşturmayı hedeflediklerini belirten Manas, sonrası için ise farklı bir yatırım modeli deneyeceklerini belirtti. Manas, borsada girişimci şirket olarak halka açılmayı düşündüklerini ve işadamlarının ayağına gitmeyerek bu işin altından kalkacaklarını sözlerine ekledi.
Günak ise projeleri için Apple ve Swatch firmalarını örnek aldıklarını belirterek, Apple, bilgisayar dünyasında nasıl farklı bir yere sahipse, Swatch ise pahalı saatler arasından nasıl sıyrıldıysa, kendilerinin de onu yapmak istediklerini belirtti.

Benim görüşüm bu sefer gerçekten otomotiv dünyasında adımızdan söz ettireceğe benziyoruz. Umarım her şey yolunda gider ve dünya devlerinden önce yollarda Türklerin ürettiği elektrikli otomobiller boy gösterir.

Kaynaklar: Sabah Gazetesi, http://www.hürriyet.com/

Güzel Kareler 1

2009-11-12T19:18:00.009+02:00

Tek kelimeyle muhteşem...

Araba alırken nelere dikkat edilmeli?

2009-11-11T00:55:00.006+02:00

Otomobil alırken öncelikle sıfır mı yoksa ikinci el mi otomobil tercih etmeliyiz bu soruya yanıt aramalıyız. Sıfır otomobillere bakarken genelde aklımıza bu fiyata daha lüks ikinci el araba alabiliriz düşüncesi gelir. İkinci el araçlar, satarken daha az değer kaybetmeleri açısından daha avantajlı görülebilir ancak temiz ve güvenilir olmak koşulu ile. Sıfır araçların ise avantajlarını saymamıza gerek yok, üretici firma garantisi altında bir araç almak her zaman insana güven verir. Garanti kapsamı süresince çıkan arızaları ücretsiz yaptırmak, farkında olmasak ta maddi olarak bize büyük avantaj sağlamaktadır.

İkinci el otomobil alırken nelere dikkat edilmeli?
- Hangi sınıf araç almaya karar verdikten sonra aracın donanım özelliklerine karar vermeliyiz. Güvenlik ekipmanları(ABS, airbag, ESP) konusunda hassasiyet göstermemiz gerekmektedir.
- Aynı model ve marka diğer ikinci el otomobillerle fiyat kıyaslaması yapmalıyız. Eğer çok ucuz bir araç ise bunun sebebini de araştırmalıyız.
- Aracı alırken fiyatının yanında sigorta, vergi ve yakıt tüketimi masraflarını da iyi değerlendirmek gerekmektedir. Aracın masrafları için bir miktar para ayırmamız gerekmektedir.
- Aracı kredi ile alacaksak en uygun krediyi belirledikten sonra peşin vereceğiniz kısım, faiz oranı, aylık ödemeler gibi detayları belirlemeliyiz.
- Aracı mutlaka bir teknik servise götürerek boya ölçümü ve motor kontrollerini yaptırmalıyız. Boya ölçümü ile aracın hasarlı kısmının olup olmadığını ve satıcının bize doğru bilgi verip vermediğini öğrenmeliyiz. Aracın ön kaportasının boyanmış olması durumunda ise biraz daha detaylı bilgi almaya çalışmalıyız çünkü aracın ön kısmından aldığı büyük bir darbe aracın motoruna zarar vermiş olabilir.
- Benim tavsiyem eğer sigortacı bir yakınınız varsa aracın trafik sigortası ve kaskosunun bozulup bozulmadığını, aracın bir kazaya karışıp karışmadığını kontrol ettirebilirsiniz.
- Satıcı kişinin yetkili servislerde bakım yaptırmış olması ve oradan alacağınız bilgi önemlidir. Fakat yetkili serviste kaza bilgisi olmaması o aracın kaza yapmadığı anlamına gelmez, başka bir yerde aracı yaptırmış olabilirler.
- Aracın km’sine göre ağır bakımlarının yapılıp yapılmadığını öğrenmeliyiz. (Triger kayışı değişimi gibi…) Yapılmadıysa bu bize alınca binlerce TL masrafa yol açabilir.
- Aracın koltuk, direksiyon yıpranmalarına ve model yılına göre km’sini kontrol etmeliyiz. Eğer km’si gerçekten çok az ise oynanmış olabilir.
- Test sürüşüne mutlaka çıkmalıyız. Sessiz bir ortamda test sürüşüne çıkılmalı ve aracın motoru ve şasisi kontrol edilmelidir. Dönüşlerdeki aşırı yatma veya tutukluk, amortisörlerde veya ön takımlardaki bozukluktan kaynaklanıyor olabilir.
- Aracın temiz kağıdı alınıp aracın vergi borcu, trafik cezası vs. olmadığını kontrol etmeliyiz.
- İkinci el araç alımlarında garanti sağlayan ikinci el firmalarını tercih etmek avantaj sağlayabilir.

2009-2010 Sezonu Beşiktaş-Fenerbahçe Maç Biletleri

2009-11-10T01:38:00.008+02:00

Beşiktaş ligde Ankara maçını sayarsak 6'da 6 yaptı. Şampiyonlar liginde bir üst tura çıkma şansını kaybeden Beşiktaş'ın puan kaybına tahammülü yok. Fenerbahçe ise zirvenin tadını çıkarmak istiyor. Fiyatları merakla beklenen maçın geçen sezonki fiyatları aşağıda sunulmuştur. Bu maçta da benzer fiyatlar görebiliriz.

BİLET FİYATLARI
VIP Üst B-E: 750 TL
VIP Üst A-F: 500 TL
VIP Alt A-F: 425 TL
VIP Alt B-E: 450 TL
VIP Alt C-D: 500 TL
Numaralı Orta: 425 TL
Numaralı Kenar: 375 TL
Kapalı Üst: 300 TLKapalı Alt: 250 TL
Yeni ve Eski Açık: 90 TL

Yeni BMW X1 aramızda...

2009-11-07T18:03:00.003+02:00

BMW nin yeni SUV (ki Bmw’deki adı SAV-Sports Activity Vehicle) segment aracı olan X1 rakiplerinden önce aramızda. Yeni Range Rover LRX ve Audi Q3’ten önce piyasaya sunulan araç, pazarda büyük bir hakimiyet sağlayacağa benziyor. X5, X3 ve son olarak sıra dışı bir tasarıma sahip olan X6 modelinden sonra X1, 45.248 Euro’luk bir etikete sahip.

Çarpıcı bir ön görünüme sahip olan araç, kaslı ve güçlü çizgileriyle lüks kompakt segmentte gerçekten iddialı. Aracın arka çizgileri incelendiğinde ise, dar açılı arka cam, araca sportif bir görünüm kazandırırken, led lambalar kalite hissi uyandırıyor. Genel bakıldığında küçültülmüş bir X5’i andıran X1’in uzunluğu 4.454 mm, genişliği 1.798 mm, yüksekliği 1.545 mm. Bu ölcüler ile X1, X3’e göre sırasıyla 110 mm, 60 mm ve 140 mm daha küçük.

Yaklaşık 100.000 TL’lik fiyatı ile X1, çok ucuz değil. Bmw kalitesi ve prestiji düşünüldüğünde ise Suv segment bir araç için gözden çıkarılmayacak bir rakam da değil…

BMW X1 xDrive20d: Teknik Özellikler / Fabrika Verileri
Motor: 1995 cc, 4 silindirli, turbodizel
Maks. güç: 177 HP @ 4000 d/d
Maks. tork: 350 Nm @ 1750-3000 d/d
Maks. hız: 205 km/s (213 km/s yüksek hız ayarlarıyla)
0-100 km/s: 8.6 sn
Boyutlar: 4454 / 1798 / 1545 mm
Boş ağırlık: 1660 kg
Bagaj hacmi: 420-1350 lt
Tüketim (ş.içi, ş.dışı, ort.):7.7 / 5.4 / 6.2 lt/100 km

Kaynaklar: http://www.otomobil.com.tr/, milliyet, zaman

CHEVROLET CRUZE

2009-10-31T01:26:00.002+02:00

Bu aralar birçok insan gibi sizin de dikkatinizi bir Chevrolet çekmiş olabilir. Diğer modellerine göre daha kaliteli, daha kaslı yapısıyla Chevrolet Cruise yollarda… Coupeyi andıran tasarımı, keskin çizgileri ile dikkat çekmemesi mümkün de değil zaten…Satış grafiği de gayet iyi. Gün geçtikçe daha da çok göreceğimiz bir model. Yukarıdaki resimde gördüğümüz üzere gerçekten tasarımı çok başarılı. Peki ya kalitesi, fiyatı? Chevrolet Cruze’un şu anki başlangıç fiyatı 33.712 TL. Baz modelinde bu fiyata dahil olan özellikler ise: ABS, 8 hava yastığı, Elektronik Stabilite Kontrol Programı (ESC), Klima, Elektrikli ön camlar, 4 yönlü ayarlanabilir koltuklar, Bilgi ekranı (dış sıcaklık,saat ve radyo bilgileri), 4 hoparlörlü radio/CD/MP3 çalarlı müzik sistemi. Bu özelliklerden en dikkat çekici olanları 8 hava yastığı ve ESC. Bu özelliklerin standart olarak sunulması bir araç için çok büyük avantaj. 2.300 TL gibi bir ek ücret ödeyince ise Chevrolet Cruze üst sınıf bir otomobilin birçok özelliğine sahip hale geliyor.

Yenilikçi iç ve dış tasarımı, geniş iç hacmi ve rakiplerine göre uygun fiyatı ile Chevrolet Cruze, araba almadan önce bakılması gereken otomobillerden…

2009 Senesi Benzin ve Diesel Akaryakıt Fiyat Değişimleri

2009-10-30T17:12:00.004+02:00

Kaynak: http://www.shell.com/

Volkswagen TSI Teknolojisi Nedir?

2009-10-29T22:46:00.002+02:00

Volkswagen, TSI teknolojisi ile rakiplerini zorluyor. Nedir bu TSI motorların özelliği. Düşük hacimden yüksek güç üretmeleri. Hem de az buz bir güç değil bu. Yeni Golf’lerde 1.4 lt motordan 160 beygir, 2.0 lt motorlu Scirocco modelinde ise 200 beygir güç üretebilecek bir motor. Peki nasıl becerebiliyor bu TSI motorları bunu görelim.
TSI motorları kompresör sistemi ile turbo sistemini bir araya getiren özel bir motor. VW ile gündeme geldiler şimdi ise Audi, Skoda gibi kardeş markalarda kullanılıyorlar. Normalde kompresör sistemi -Mercedes’te de bulunan- düşük devirlerde yüksek güç üreten sistemlerdir. Fakat yüksek devirlerde yüksek güçler elde edilemez. Turbo sistemleri ise yüksek devirlerde yüksek güç üretmek amacı ile kullanılırlar. VW’in mühendisleri işte bu iki sistemi aynı sistem çatısı altında topladılar. Böylece kesintisiz performans sağlanırken aynı zamanda daha küçük motor hacmine rağmen yüksek güç ve torktan ödün vermeksizin yakıt tüketimi düşmüş oluyor. Yıllardır denenen bu işi onlar başardılar ve kalitelerini gösterdiler. Aslında onların kalitesini bir arabaya o kadar silindir ve beygir nasıl sığar diye hayretle izlediğimiz Bugatti Veyron’da fazlasıyla görmüştük. TSI motorlarında ayrıca 6 delikli optimize edilmiş enjektörler kullanılmaktadır. Yukarıda VW mühendislerinin dahice hayata geçirdikler kompresör ile turbonun beraber çalıştıkları TSI motorunun çalışma prensibi bulunmaktadır.

TSI teknolojisinin avantajları:
-Düşük yakıt tüketimi:
– Düşük vergi: TSI teknolojisi ile 2.0 lt motordan elde edeceğimiz gücü 1.4 ten elde edebiliyoruz. Vergi olarak yılda yaklaşık 1.100 TL gibi bir avantaj sağlıyor bu tüketiciye.
-Yüksek performans:
–Düşük emisyon:

Dezavantajları:
- Yüksek fiyat

Bizleri meraklandıran bir diğer konu ise 1.4 TSI motorlu VW Golf’lerin hem 122 beygir hem de 160 beygirli modellerinin mevcut olması. Görünen o ki iki model de aynı motor hacmine sahip. Aralarında ise 4.000 TL’yi geçen bir fiyat farkı mevcut. O farkı yaratan ise sadece yazılım, yani çok bir maliyeti yok. Orası da işin güzel pazarlama stratejisi…

Hoşgeldin Fluence !

2009-10-29T18:22:00.001+02:00

Fluence… Renault’un yeni amiral gemisi…

Renault’un beklenen aracı Kasım’da satışa çıkıyor. Türkiye için ayrı bir önem taşıyan Fluence, Bursa’da üretilip 80 ülkeye ihraç edilecek. Fluence’nin hedefi 2009 eylül sonu itibariyle 146 bin 650 adet satış adetini yakalayan Renault Megane’ın rekorunu kırmak. Renault, bu model üretilmesi için 110 milyon avroluk yatırım yapmış olup, tedarikçi ve Renault fabrikası olarak düşünüldüğünde, bu yatırım birçok insana istihdam sağlamış bulunuyor.
Ayrıca Fluence’nin elektrikli modeli de Türkiye’de üretilecek olup, ilk olarak 29 Mart 2012’de yollarda olucak.
Yeni Fluence yenilik açısından sınıfında lider olmaya aday. Esnek kaporta sistemine sahip olacak olan Fluence, çift bölgeli elektronik klima, eller serbest kart sistemi, Carminat Tom Tom navigasyon sistemi, 8 hoparlörlü 3D ses sistemi ve direksiyondan kumandalı Bluetooth Sistemi gibi üst sınıf özelliklerini standart ya da ekonomik opsiyonlar ile tüketiciye sunacak.
Megane sedan 2'nin yerini alacak olan Fluence, bu araca göre 12 cm uzadı, 3 cm genişledi. Bu rakamlarla rakipleri olan Honda Civic'ten 6, Toyota Corolla'dan da 5 cm uzun olacak. Araç, şimdilik 1.6 lt benzinli ve 1.5 litrelik iki farklı dizel motor seçeneğiyle üretilecek. İleride 2.0 lt benzinli motorlara da sahip olacak.
Renault Fluence’nin satış fiyatı ise 37 bin 900 ile 47 bin 450 TL arasında değişecek. Oyak Renault genel müdürü Tarık Tunalıoğlu yaptığı açıklamada, üretim hedeflerinin bu yıl 10.000 adet, yeni ihraç pazarlarıyla beraber 2010 yılında 100.000 adet olduğunu belirtti.

Çekici tasarımı ve özellikleri ile Bursalı Fluence, sınıfında lider olmaya geliyor…

Kaynak: Sabah, Milliyet, Habertürk